Opel Astra Astra Classic III Caravan (H)

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto som kúpil s nájazdom cca 20tkm, nebúrané. Motor diesel 1.7 CDTi, výkon 92kw/125k, krútiaci moment 280 Nm, max. rýchlosť 195 km/h.
Auto je v čiernej metalíze. Výbava je COSMO, teda najvyššia. Z príplatkovej výbavy spomeniem automatické svetlá, xenóny, hmlovky, tempomat, grafický farebný displej, navigácia, rádio s MP3, dažďový senzor, zadné parkovacie senzory, stmievanie spätného zrkadla, aut. klíma, vyhrievanie sedadiel, chrómové lišty atď. + je auto z edície 111 rokov Opel, takže nejaké nálepky po aute + koberčeky s označením. 6 airbagov, ABS, ESP, kontrola trakcie mám pocit tiež, ale nie som si istý :) Myslím, že okrem el. ovládania zadných okien je tam všetko. A okrem lakťovej opierky, tá fakt chýba.

Silné stránky

Dizajn - tak auto sa musí v prvom rade páčiť, takže z čisto subjektívneho hľadiska hodnotím pozitívne. Myslím, že predná časť vozu je vydarenejšia, trochu mi nezedí zadná časť, akoby visela vo vzduchu :) Interiér jednoduchý, hranatý, presne taký sa mi páči.
Motor - môj prvý diesel. Výkonu je dosť, po štarte hlučný, hlavne teraz, ako začalo zrána prituhovať. Záťah je fajn, s oneskorením turba sa dá po istom čase bezproblémov zžiť, zaberá od 2000 ot. Ťahá rovnomerne do cca 4200, takže v pohode. Spotreba zatiaľ priemer okolo 6,5l, mesto 20%, okresky 30%, diaľnice 50%, všetko jemne nadlimit. Diaľnica na plné obrátky (cca 200kmh) spotreba okolo 8,5l. Keď som to hnal cez Nemecko v čas. tiesni po diaľnici nad 8l som sa v priemere nedostal.
Interiér - často sa hovorí, že Ople sú plné tlačidiel. Áno, ale ja som si na auto zvykol cca po mesiaci a vyhovuje mi, že na skoro všetko je samostatný gombík. Počas jazdy je možné ovládať 95% vecí s očami na ceste. Dizajn sa mi páči, ale čierne lakované plochy sa ľahko špinia. Oceňujem slabučké oranž. svetielko na spätnom zrkadle, ktoré nenápadne osvetľuje interiér v noci. Sedadlá su pohodlné a zvlášť oceňujem nastaviteľnú bedrovú opierku. A samozrejme vyhrievanie sedadiel, ktoré funguje cca okamžite. Priestoru je myslím dosť, je to môj prvý kombík, takže si kufor užívam :) Porovnať neviem. Mne stačí s rezervou, aj miesta na zadných sedadlách je dosť a to mám 195 cm.
Jazdné vlastnosti - zatiaľ spokojnosť, mal som pocit, že auto zvlášť na diaľnici počas mokra akoby pláva, ale prezul som nedávno na zimné a zmizlo to, takže GoodYear nie sú vždy GoodYear :)
Displej - samozrejme grafika je staršia a je to vidno, ale spĺňa všetko a čo človek potrebuje, to sa na max. jedno stlačenie dozvie.
Xenóny - odporúčam!!! Radosť jazdiť v noci. Ešte keby sa tak natáčali :)
Z príplatkovej výbavy funguje všetko ako má, takže spokojnosť.

Slabé stránky

Interiér - pri cca 1900 ot. vŕzganie palubnej dosky. Je to naozaj iba na okamžik v konkrétnom spektre otáčok, ale vie to pohnevať.
Vnútorný hluk - čakal som nižší.
Handsfree - hlasitosť mikrofónu je nedostatočná, v servise mi poradili vytiahnuť plast nad hlavou, v ktorej je mikrofón, že to snáď pomôže, ináč iba na reklamáciu. Tak to mám vytiahnuté, aj tak to nefunguje a je ma slabo počuť. Reklamovať sa mi to nechce. A telefón mi počas pripojenia celý čas svieti, ale to bude asi problém telefónu :)
Riadenie - príliš tuhé. Vadí mi to obzvlášť, keď presadnem z iného auta. Pre ženu celkom oriešok po meste a pri parkovaní.
Kufor - žiadny organizér, takže všetko lieta kade-tade. Pravdepodobne sa dá dokúpiť nejaký systém (sieťový?), musím zistiť a prípadne dokúpiť.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ bez problémov. Auto je v záruke.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kúpené od súkromníka.