Opel Insignia Sports Tourer

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Po nejakom čase som opäť menil prácu a tak som si mal vybrať služobné auto. Jediným obmedzením bola výška splátky operatívneho leasingu. Žiaľ vzhľadom na môj ročný nájazd by mi D3 v rozumnej konfigurácií nevyšla a tak som vyberal z mainstreamu. Podmienky boli diesel, automat, 4x4, adaptívny podvozok, použitie 70% diaľnica, 20% okreska a 10% mesto. Vzhľadom na moje požiadavky sa výber v strednej triede značne zredukoval a tak som vyberal medzi Insigniou, Mondeom, Passatom a Superbom. Kandidátov som si vyskúšal a hneď vypadol Superb. Ten podvozok je proste no-go a pocit z interiéru a sedačiek je proste o niečo vačšia oktávia ktorú som jazdil predtým. Mondeo sa mi páčilo ale nemalo matrixové svetlá a predsa to je deduško a taktiež cena na moju konfiguráciu bola vysoká. Passat je taký univerzál ktorý nerobí vyslovene nič zle ale cena bola jednoznačne najvyššia a za to, že v ničom neviniká, tak je neobhájiteľná. Pre Insigniu hrali jednoznačne jazdné vlastnosti, sedadlá, príjemná prevodovka a svetlá (hodné jazdím v noci).

Silné stránky

Medzi silné stránky patrí určite podvozok a jazdné vlastnosti. Cítiť je to hlavne pri prejazde nerovností a rôznych vĺn na našich rozmlátených cestách. Tam kde sa Suberb hojdal a cez nerovnosť spravil aj 3-4 dopruženia Insignia to odfiltrovala iba s mierným zhupnutím. Kvalitu podvozka je hlavne cítiť pri dynamickejšej jazde kde auto neodskakuje pri rezaní zákrut s nerovnosťami a drží stabilne stopu. Priečne nerovnosti napr. dilatácie mostov na diaľnici zvláda iba s akustickým prejavom od kolies ale bez výraznejšieho pohybu karosérie.
Ďalšou silnou stránkou sú sedadlá. Ich rozsah nastavenia je skvelý. Konečne si môžem pustiť sedadlo krásne k podlahe a rozvaliť sa na ňom. Dofukovacie bočnice a masážna funkcia sú príjemným bonusom k tomu.

Slabé stránky

Medzi slabé stránky patrí základné audio. Zvuk je veľmy plochý a zastretý. Na hovorené slovo alebo popovú hudbu ok. Na Hard & Heavy tomu chýbajú gule.
Taktiež odhlučnenie od kolies mohlo byť lepšie. Možno je to len zimnými pneumatikami (na letných som s ňou ešte nejazdil), ale hluk od 140 km/h je už vyšší a pri 190 Km/h už treba zvýšiť výraznejšie hlas pri konverzácií. Pri bežných rýchlostiach je to v poriadku

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ žiadne

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bolo zadaváné do výroby tesne predtým ako bola samotná výroba faceliftovanej verzie spustená. Po niekoľkých komplikáciách spôsobených Koronou a obmedzeniami na strane dodávateľov mi auto po cca 6 mesiacoch a neikoľkých posunoch termínu dodania dodali. Predajca bol ochotný a priebežne ma informoval a situácií a z tohto pohľadu s ním bola spokojnosť.