Opel Zafira Tourer

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Nakoľko sa naša rodina rozrástla o tretieho potomka bolo nutné zaistiť kúpu niektorého z ponúkaných MPV na trhu.
Keďže sú nutné tri sedačky bola hlavná priorita na MPV aby sa zmestili vedľa seba v druhom rade. Rozhodovanie sa začalo a do úvahy pripadali nasledovné značky. Renault Grand Scenic, Peugeot 5008, Ford Grand C-max alebo S-max, VW Touran alebo Sharan, Opel Zafira, Citroen Grand Picaso, Fiat Freemont, Mazda 5 či Toyota Verso a KIA Carens. Do všetkých modelov sa tri sedačky zmestia, avšak do C-maxu asi najhoršie.Citroen prechádza generačnou obmenou, takže zo zoznamu vypadol, nakoľko sme chceli novší model. Vzhľadom k velkosti auta sme sa rozhodli pre kúpu nafty aj keď je to druhé auto do rodiny a manželka s ním nenajazdí potrebné km aby sa zvlášť oplácala jeho kúpa. Objem motora ako aj výkon slabších 1,6tiek ma nepresvedčil hlavne pri plne obsadenom vozidle. To sa týka VW Touranu, Peugeotu, Mazdy a tiež slabšej verzie 1,7 u Kie. Najviac ma prekvapila 1,6 od Renaultu ktorá bola v celku dynamická. Preto objem 2.0l vyhral. Fiat Freemont ako aj VW Sharan či jej dvojča Alhambra a S-max neprešli rodinným rozpočtom. Do novinky od Kie som vkladal veľké nádeje, no objem kufra ma sklamal, niečo cez 500l bolo skrátka málo tak ako aj u Toyoty. Mazda neponúkla plnohodnotné a samostatné tri sedadlá a chýbal aj silnejší motor. Ešte musím podotknúť, že keď už stredne velké MPV tak zo siedmimi sedadlami, to bola podmienka manželky. Výber sa zúžil na Touran, Zafiru, 5008, Scenic. Nemecká konkurencia bola oproti francúzom drahšia cca o 15% pri porovnateľnej výbave. Ponúkala však nezávislé zavesenie zadnej nápravy oproti torznej priečke, čo bolo cítiť hlavne pri ostrejšej jazde alebo s plným zaťažením. Takže zostala Zafira a Touran. Ťažké rozhodovanie, keďže VW mi doporučoval známy, ktorý je s ním spokojný a z oplom mám zase ja dobré skúsenosti. Rozhodovali preto "maličkosti". Konkrétne sme porovnávali najvyššie výbavy, ktoré vyšli na cenníkovú cenu okolo 30 000€. Väčšiu zľavu ponúkol opel takže výťaz bol jasný. Konkrétne išlo o 2,0CDTI s výkonom 121 kW a výbavou COSMO. Navyše sme prikúpili xenony, flex ride, 18"disky (v jednom balíku) diodové zadné svetlá, vyhrievanie sedadiel, lounge sedenie v treťom rade a dojazdovú rezervu. Celková cena 31000€ po zľave 22500€, takže nebolo čo riešiť. Samotné auto jazdí velmi dobre spotreba je na úrovni 6,5l. Štart stop systém funguje spolahlivo a rýchlo. Od nastaviteľných tlmičoch v troch úrovniach nastavenia som čakal väčšie rozdiely. No na kvalitnom povrchu je režim sport skvelý a pri režime comfort je aj na 18"diskoch plavný. Na naše rozbité cesty je ideál režim tour. Zafire najviac vyčítam velkú hmotnosť auta, takže silný motor, ako aj nastavitelné tlmiče nie sú to, čo v by boli povedzme v astre. Na MPV týchto rozmerov však dokážu vyčariť úsmev spokojnosti. Deti sú spokojné z priestorom aj z výhľadom. Pokial budú ďalšie postrehy tak doplním.

Silné stránky

kvalita spracovania, komfort jazdy, pomer cena/výkon, xenonové svetlomety, ťah motora

Slabé stránky

hmotnost vozu

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatial bez návštevy

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

KM CARS Trnava profesionálny prístup