Škoda Octavia Elegance 1,8 TSI 118kW RS packet

Hodnoceno: 25× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto jsem koupil v únoru 2011, jako ojeté s nájezdem 80500 km. Rok výroby je 12/2007. Moje předchozí auto byla Škoda Felicia 1,3. Takže skok to byl obrovský. U felicie jsem měl spotřebu kolem 6 l/100 a byl jsem smířený s tím, že u tohohle divocha s turbem to bude trochu někde jinde..Ale musím říct, že mě spotřeba velice překvapila. Po roce ježdění s nájezdem něco málo přes 20000 km mám krásnou spotřebu 7,5 l/100. A to v létě nebyl problém za 6,5 l/100. No opravdu tento motor byl pořád samé příjemné překvapení. Už při první jízdě od prodejce jsem byl unešen. Však to taky byl skok z felicie..:D. Trochu jsem se bál toho výkonu, ale velice rychle jsem si na něj zvykl a teď když přesednu např. do Fabie II 1,4 16V tak mi přijde, že to nejede. Motor je prostě něco neuvěřitelného a také přesně to co vyhovuje většině řidičům. Když stojím někde u semaforu, tak ani není slyšet. Ovšem, když sešlápnete plyn k podlaze, tak se ozve ten nádherný zvuk motoru. Ještě lepší by byl s přidaným sportovním výfukem, ale zatím zůstanu tam kde jsem. Každopádně kdo váhá při koupi O2 mezi motory 1,8TSI a 2,0FSI tak doporučuji jednoznačně tento motor. Už jen kvůli nižší pojistce, ale také díky tomu, že do 1,8 stačí tankovat N95.Takže sice pořizovací cena je vyšší, ale vrátí se to na palivu, na pojistce a navíc se Vám motor odmění svým výkonem:). Jsem s autem spokojen a měnit nějaký ten pátek určitě nebudu:)
Velmi pozitivně hodnotím také 6ti stupňovou manuální převodovku. Také kufr je velký, možná největší ve své třídě a je zde plno vychytávek "simply clever" třeba háčkové úchyty na tašky v kufru, nebo různé odkládací schránky uvnitř vozidla a hlavně provedení liftback, to je podle mě geniální řešení karoserie auta a Octavia podle mě tuto skupinu vozů čestně zastupuje. Skoro nemám, co bych tomuto autu vytknul, podvozek je na naše silnice dostatečně dobře odpružen, akorát není na nějakou sportovní jízdu, možná i díky menšímu rozvoru, což ale neubírá fanoušků Octavie. Svého fanouška si určitě tato škodovka najde a našla, a není jich zrovna málo. Takže si myslím, že i další generace bude český bestseler... Závěrem chci říct, že 1,8 tsi v Octavii je jasná volba pro ty, kdo chtějí od auta dostatečný výkon, tichý a kultivovaný motor, přiměřenou spotřebu( na benzínový motor) a kvalitu za rozumnou cenu. To vše tohle auto nabízí. V recenzích a od odborníků jsem slyšel, že 1,8tsi je nejlepší motor pro octavii a v koncernu nejen pro ni...

Silné stránky

- silný, kultivovaný a tichý motor
- pohodlí - díky bederní operce i při dlouhých tratích
- spotřeba - při plynulé jízdě (kolik jedeš tolik žeru - do 110km/h 6,5l/100)
- nenápadné auto - jsou jich plné silnice
- barva - věčně čisté auto:)
- 6ti stupňová převodovka
- se sportovním podvozkem se auto konečně chová dobře, žádné naklánění a houpání

Slabé stránky

- max. rychlost 223 km/h se u nás v běžném provozu a dodržování předpisů nevyužije :(
- nádrž by mohla být větší, ne jen 55l

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- výměna předních kotoučů a destiček po 86 000 km + výměna provozních kapalin a svíček
- servis po 116 000 km, výměna oleje a filtrů
- servis po 143 000 km, olej, filtry a výměna komplet podvozku za sportovní

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

- auto koupeno AutoColourDesign v Bruntálu - spokojenost

do stylu RS

Postupně bych chtěl auto předělat nějaké díly do stylu RS, možná si někdo z Vás řekne proč si rovnou nekoupím RS. Protože už bych neměl co předělávat a byla by to nuda :)