Opel Zafira Z18XE

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Naši Žirafku jsme koupili od rodinného známého, který ji bouranou koupil od člověka co ji dovezl ze Švýcarska.Od prvního okamžiku jsme se do ní zamilovali a původně zamýšlený Renault Scénic šel stranou.Jsme s ní spokojeni, ikdyž má malé mušky a je potřeba ještě něco doladit, protože nám bude muset vydržet tak dlouho, než našetříme na "béčkovou" Zafiru nebo na jiné MPV

Nahradila v naší rodině Škodu Fabii HTP 1.2 40 kW Atractive, která byla v roce 2002 zakoupena za šílené peníze jako nová.Dobře sloužila, ale přestala nám stačit prostorově a hlavně motoricky - po hororovém předjíždění kamiónu s nutným podřazením z 5. na 3.rychlost padlo rozhodnutí "Ty pujdeš" a šla... a my s ní...a pro Žirafku:-)

Součástí naší Žirafky je mimo jiné i :
4x airbag
el. okna a zrcátka
ABS a TC
tónovaná skla

Bylo toho tu o jízdních a užitných vlastnostech tohoto auta napsáno snad vše, takže naše postřehy...

Silné stránky

Motor - je to 1.8 16V, 92 kW, tedy benzín.Na naftu v tomto autě mám osobní a negativní názor podepřený zkušeností kolegy "Zafiráka"

Interiér - klasika s vysokou užitnou hodnotou.Poslední řadu sedadel nevyužíváme, přední sedadla vyhřívaná, zadní sklopná a posuvná ( využito při stěhování skříně )

Vzhled - ve srovnání s Scénicem, Xsara Picasso nebo korejskými MPV stejného ročníku, je Zafira bezkonkurenční - klasický, funkcionalistický look zaměřený na praktičnost a nadčasový design

Podvozek - je to MPV, na podvozku osobáku, takže žádná divočina, ovšem na podvozku zamakali kluci od Porsche a je to znát, ve srovnání s "frantíky" , kteří v zatáčce plavou a na cestě se vznáší, Zafira v zatáčce pěkně drží stopu

Slabé stránky

Zatím jsem nic výrazného v koncepci tohoto auta nenašel, snad jen extrémně drahé příslušenství by Adam Opel AG, jako např koberec do kufru nebo roleta nad kufr - ceny astronomické, přitom je to taková blbost:-)

na jednu jsem přišel, nemá kontrolku na rozsvícená tlumená světla, hledal jsem ji a po několika dotazech tam prý prostě není, ale to je jen takový drobný detail

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím měněno :pylový filtr, motorek PP světlometu a samozřejmě olej (ELF 10W40), dále rozvody + vodní pumpa, čeká nás olej motor + převodovka

Na STK v roce 2010 zjištěno, že pan prodávající nejspíš "opoměl" narovnat pravý držák motoru a tím pádem byl motor vyosený směrem na pravou stranu a natlačený i s převodovkou dozadu, vše opraveno pečlivým panem opravářem Tomášem, který má Žirafu od té doby v pravidelné péči.Taky zatmavená skla se na STK ukázala jako problém, vyřešeno opět panem Tomášem - zajistil atestaci.Po jeho zásahu je auto tišší, lépe se řadí a nemusím se bát, že budu muset strhávat folie z oken.Takže díky němu jsem získal STK na další 2 roky

2010 - měněný koncový díl výfuku ( od AUTOKELLY ), musel jsem sundat koncovku výfuku, až skončí záruka, výfuk zkrátím a půjde tam kam patří.Taky to chtělo nové destičky FERODO a srazit hrany kotoučů.
2011 - výměna oleje STARLINE 10W40 a všechny svíčky BRISK

Plánuju totální úklid celého auta, kdo má malé děti ví o co jde:-) spojený s ošetřením plastů a škrábanců získaných během zimy.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Jediným koho činím odpovědným za následná překvapení jsem já sám, měl jsem auto nechat prověřit v autorizovaném servisu Opelu, jistě bych ušetřil nemalé peníze...

Sport paket

Naše Žirafka nám byla doručena se slušivými spojlery, které dotvářejí už tak dost smart look tohoto auta.Na výfuku je zdvojená koncovka SPARK.Okna jsou pokovena a z venku není dovnitř vidět.Litá kola jsou originál Opel a nehodláme je měnit, jen dostanou jinou barvu, nejspíš grafitově černou metalízu.Líbí se mi maska jakou mají Oply vyráběné v UK - tam se jmenují VAUXHALL, takže časem tam možná přibude.

Slušivé spojlery se ukazují jako problém při každém přezouvání, auto se usí zvednou ručně, neboť se pod autoramena zvedáků nevejdou:-(((