Jeep Grand Cherokee

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Osobne niesom typ, ktorý by pred kúpou auta dlho premýšľal. V piatok mi napadlo, že by som mohol vymeniť auto. Cez víkend som vybral značku a typ a v pondelok som auto kúpil. Na sklade mali asi 40 áut môjho modelu a tak nebol problém si vybrať a v ten istý deň z autom aj odísť - bežná prax v USA. Väčšina dílerov má skladom okolo 300 áut a tak si nieje problém vybrať to pravé. Pravdou je, že auto sa tu berie ako spotrebný tovar a väčšina značiek ponúka výbavu v paketoch, kde nieje možnosť dokúpiť ďalšie prvky. Jednou z mála výnimiek je práve Jeep a to som bol teda dosť prekvapený. Grand Cherokee je možné celkom úspešne konfigurovať a momentálne je dokonca výber "až" z dvoch motorov- nový pentastar V6 a klasická osmička 5,7L. Ja som skončil pri klasickom Hemi. Okrem vyššieho výkonu a príjemného zvuku k môjmu rozhodnutiu prispela aj 6 stupňová prevodovka, V6 je stále v ponuke s 5timi stupňami.
Auto je vo výbave Limited, kto chce podrobnosti, nájde si ich na stránke Jeepu.Z výbavy je tam prakticky všetko, čo k životu potrebujem, plus 20ky kolesá a panoramatické strešné okno, ktoré mi však vôbec nechýbalo, no keď už tam bolo tak čo už z tým. Najviac ma asi potešila perfektne pracujúca cúvacia kamera, ktorej nevadia vonkajšie podmienky a má veľmi ostrý obraz aj v noci a počas sneženia. Pri cúvaní preto vôbec nepoužívam späťáky či zadné okno - aj tak je umiestnené pomerne vysoko.

Silné stránky

Určite Hemi V8 - nádherný zvuk a 360 koní robí svoje. Auto je stále ešte v zábehu a tak som nemal príležitosť vyskúšať zrýchlenie, no na obligátnu stovečku sa dá dostať mierne pod 7 sekúnd, čo je pomerne slušné na tak ťažké auto.
Kvalita spracovania - od minulej generácie je to obrovský skok dopredu a použité materiály pasujú k charakteru auta. Prístrojovku som vyskúšal hmatom, zrakom aj klasicky jazykom a naozaj je z mäkčených plastov.
Pozitívne ma prekvapilo správanie auta v mestskej premávke. Je príjemne tuhé a dá sa s ním jazdiť dosť športovo. Dokonca mu nevadia ani rýchle prejazdy zatáčok. Šporťák to samozrejme nieje, no drží sa statočne.
Stabilita pri vyšších rýchlostiach - do 160 km/h pekne drží stopu, potom sa už misky váh preklopia na stranu fyziky a váha auta dáva o sebe vedieť pri akejkoľvek prudšej zmene smeru. Dialničná 130 je pre toto auto ideál.

Slabé stránky

Spotreba - aj keď sa snažím, nejako sa mi nedarí stiahnuť spotrebu pod 16 litrov. Jazdím väčšinou v meste, takže žiadne zázraky neočakávam. Na diaľnici sa dá ísť na tempomat pri stovke aj za 10, pri vyšších rýchlostiach už to také pekné číslo rozhodne nieje.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ nič, uvidíme ako dlho mu to vydrží.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Stará klasika. Cherokee je moje 15te nové auto a tak ma už nič pri kupovaní neprekvapí. Stále skúšajú tie isté triky a na to som ja dosť imúnny. Prekvapila ma vcelku podrobná znalosť predajcu o aute - to je dosť rarita na US pomery.