Škoda Octavia Facelift

Hodnoceno: 26× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Začnem asi tým čo predchádzalo kúpe auta škoda octavie 2009 facelift1,4 TSI 90KW 122PS.V hľadáčiku bolo veľa áut ktoré by sadli našim požiadavkám teda úsporné, rodinné , dynamické a za slušne vyzerajúce a nepredražené auto. Rozhodovali sme sa medzi Fiat bravo 1,4 T-jet , Kia ceed 1,4 a medzi škodou octávia. V tej dobe teda pred rokom 2009 bola na predaj ešte staršia faceliftom neomladená škoda octavia. Teda naše pohľady smerovali hlavne na značku fiat ktorá začala produkovať celkom slušne vyzerajúce autá, ale všetci dobre vieme ako je to s povesťou starých fiatov aj keď česť výnimkám. Obe autá teda fiat a kia mali menší objem batožinového priestoru a to pre našu rodinu bol tiež jeden bod ktorý muselo naše auto spĺňať teda obrovský kufor.Ked po dlhom rozhodovaní sme oslávili aj Silvester 2009 a na trh sa dostala omladená octavia viac menej bolo rozhodnuté. Teraz len vybrať správneho predajcu víťazom sa stal Auto profit Galanta kde cena a posčitované služby boli na vysokej úrovni a to bývam od Galanty asi 100 km takže nie že by to bol nejaký prímestský predajca. Cena bola príjemná aj keď vo výbave Elegance stále vysoká cenu nám skresalo šrotovne za ktoré ďakujem celej našej vláde lebo inak by som asi chodil peši.::).

Silné stránky

Motor
Pred kúpou som nepoznal iný motor ako 1,9 TDI ktorý ako vieme je synonymum škody octávie alebo bol lebo rast predaja 1,4TSI-čiek ho atakuje. Každého koho som sa pýtal tak preferoval len TDI ale teraz môžem povedať že to bol asi najlepší krok v živote že som moje ťažko vydreté peniaze nevložil do „ turbotraktora „1,9TDI. Teraz si užívam 1,4 TSI a to je motor pri ktorom je o zábavu postarané. Laik by povedal že jedna štvorka na octaviu je motor pre nemeckých dôchodcov ale opak je pravdou. Tento motor je vybavený skvelou priam „joystickovou „6 stupňovou riadiacou pákou ktorá prispieva k skvelej dynamike ale aj spotrebe. Od 1200 otáčok sa predstavenie začína ak len hladkáte plynový pedál tak akože idete-nejdete ale ako náhle tomu dupnete začne sa predstavenie teda spúšťa sa turbo ktoré ťahá a ťahá a myslím že by ťahalo asi stále ale obmedzovač ho zastaví na 6000 otáčkach . Spotreba je asi to čo nás i vás zaujíma najviac papierových kombinovaných 5,3l/100km nie je nedosiahnuteľná spotreba ale to si musíte odpustiť časté venčenie turba teda držať ho na uzde aj keď jazda za 6 litrov nie je nejak pomalá a obmedzujúca, ale naopak. Diaľničných 120 robí v priemere za 6,5 litra s tempo matom 6,9litra podľa podmienok. Z 0 na 100km/h nie je problém pod 10 sekúnd veď 200 newton metrov robí svoj ťah.. Pre mňa isto skvela voľba lebo pre mojich 10tis km ročne je to lepšia voľba ako hlučné, zastarané, na opravu náročnejšie a výkonovo slabšie TDI-čko. Celková spotreba je v priemere asi 6,9 litra /100km aj keď je tu ešte upravenie spotreby o nejaký ten dcl liter lebo motor je to nový a v zábehu na krku má len asi 1000 km a to nie je čas na dlhodobú spotrebu. Takže zhodnotím to asi tak že na od predvádzacej jazdy som sa do toho motora zamiloval a dúfam že mi to vydrží :)
Výbava
Mám to v elegance a akože celkom spokojnosť maxi dot je super vec pre prehľad o všetkom čo sa deje okolo vás. Asi sa nemusím nejak rozpisovať o výbave veď to asi každý pozná.re moje jazdenie je to celkom dobrý komfort. Sklápateľné spätné zrkadlá ku karosérií je super vec ktorú využívam vždy na parkovisku proti paničkám na Q7-mičkách.A dalej je tam _Bočné smerové ukazovatele integrované do spätných zrkadiel, Diaľkové ovládanie veka palivovej nádrže z miesta vodiča, Disky z ľahkých zliatin DEIMOS 6J x 15“, Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá vo farbe vozidla, Kotúčové brzdy vpredu aj vzadu, Nárazníky lakované vo farbe vozidla, Ochranné bočné lišty dverí, čierne, Pneumatiky 195/65 R15, Predné svetlomety do hmly, Príprava pre strešný nosič
Tónované sklá + čelné sklo sa šedým pruhom, čelné sklo so šedým pruhom, ESP+ABS+MBA+EBV+MSR+ASR, Airbag vodiča a spolujazdca s priťahovačmi bezpečnostných pásov, Bedrové opierky predných sedadiel, Bočné airbagy vpredu, Climatronic – dvojzónová automatická klimatizácia s elektronickou reguláciou a kombi filtrom, Diaľkové ovládanie centrál. Zamykania, SAFE systém + sklopný kľúč, Deaktivácia airbagu spolujazdca, Elektrické ovládanie predných aj zadných okien, Imobilizér, štítok s VIN kódom, Jumbo box s nastaviteľnou lakťovou opierkou vpredu, Multifunkčný ukazovateľ, Osvetlenie batožinového priestoru, Príprava pre uchytenie 2 detských sedačiek na zadných sedadlách ISOFIX, Príprava pre rádio + 8 reproduktorov + anténa, Signalizácia nezapnutia bezpečnostného pásu vodiča, Sieť pre upevnenie batožiny v batožinovom priestore, Tempomat, Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča a spolujazdca, Zadné sedadlá delené, sklopné s lakťovou opierkou, Zvuková signalizácia nevypnutých svetiel, Osvetlenie nástupného priestoru Boarding Spots integrované v spätných zrkadlách, Stredová konzola s odkladacou sieťkou, Schránka na okuliare, Sieť v batožinovom priestore, Dekoračný rámik okolo rádia a klimatizácie, Vkladané tkané koberce, Štvorramenný
kožený volant + malý kožený paket, Vyhrievanie predných sedadiel, Autorádio SWING (2 DIN) s CD prehrávačom a čítaním MP3, Maxi-DOT, Audiovstup v Jumbo boxe

Slabé stránky

Ked už som si toto auto auto kupil tak si myslím že slabe stranky ktore by nejak prekažali asi nema ale to zistim až dlhším používanim

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Ešte žiadne ale je to nový voz ale dufam že budu dobre

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Zatiaľ bez závad a spoluprácu s predajcom hodnotím na výbornú.