Lada (Vaz/Žiguli) 2103

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Pokračujem v predstavovaní môjho panoptika. Po dvoch rumunských zástupcoch predstavujem zatiaľ jediný sovietsky stroj, ktorý som kedy vlastnil. Aby som bol presný, sovietske stroje vlastním dva, ale ten druhý je bezmotorový a tvorí spolu so žigulíkom tzv. prázdninový tandem.
Po žigulíku 1500 som túžil už veľmi dlho. Jednak preto, že je to podĺa mňa najkrajšia lada a vo svojej dobe to bol skutočný automobil vyššej triedy a jednak preto, že je to (zatiaľ) najprístupnejšia cesta k elegantnému chromovanému youngtimeru s duchom talianska 60tych rokov. (niečo ako bratranec s 15-teho kolena fiatu Dino). V každom prípade je to najkrajší derivát fiatu 124 naprieč značkami a ani fiat 124 special, z ktorého vychádzal, nie je z´daleka tak elegantný.

Silné stránky

Žiguli 2103 je charakteristický úžasne prepracovaným interiérom. Ke´d porovnám moje žigulu s škodou 100 z rovnakého obdobia, je to ako porovnávať chudobnú vidiečanku s elegantnou paničkou z mesta (nemám nič proti škode 100). V čase, keď za príplatkovú výbavu boli považované madlá v zadných dverách mal žigulík prístrojový štít vybavený otáčkomerom a tlakomerom oleja, elektrickými hodinami a osvetleným kastlíkom. a to nehovorím o úžasne kvalitných dvakrát plsťou prešívaných koženkových kreslách so stredovou opierkou, či vysokom strihanom koberci. Máloktoré západné auto malo takú výbavu. A musím podotknúť, že všetko je vypracované s až nezvyčajne vysokou kvalitou, čo vyzerá ako kov aj skutočne kovom je (poplník, kľučky..) V tom čase ešte rusi vedeli vyrobiť kvalitu. Sedel som v lade 2106 čo je v podstate totožné auto, vyrobenej v roku 2002 a to bolo niečo hrozné...
úžasné je radenie. Kto sedel v Lade, vie o čom hovorím. Tak presné radenie rýchlostí s tak krátkymi dráhami je ešte dnes nezvyčajné, vo svojej dobe to muselo byť pre šoférov zvyknutích na "kvedlačky" zo škodoviek úplné hi-tech...
ostrekovač skla ovládaný nohou je už iba taká finesa na záver.
Jazdné vlastnosti sú veľmi dobré, makké pruženie a kvalitne odhlučnený motor.

Slabé stránky

Ako každá lada, aj moj žigulík hrdzavie.má svoje technologicky slabo zvládnuté miesta, ako rožky blatníkov a hlavne sekerky za prednými kolesami. Momentálne som pred veľkou servisnou prehliadkou, takže uvidíme , čo sa tam nájde. Občas mi pri rozbehu do zátačky sa ozve zo zadu zvuk "dupajúcich králikov", predpokladám kardan. Brzdy OK.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Autíčko som kúpil od prvého majiteľa, ktorý kúpil žigulíka na ministerský poukaz za zásluhy a v tom čase to bol s žigulíkom najväčší frajer v okrese. Auto už nemalo pôvodnú farbu, pred cca 10 rokmi prešlo pomerne kvalitnou opravou a čo oce%nujem najviac, je prostá dobového tuningu. Má však svoje muchy, napríklad domorobo opravu kontaktu s plotom, ale aspoň bude kam liať peniaze...