Škoda Octavia Škoda Octavia RS 2.0 TDI

Hodnoceno: 101× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na úvod musím poznamenat,že eresu jsem kupoval ne jako sporťák,kterým prostě není,ale jako rychlý,prostorný a přijatelně komfortní vůz.Byl koupen jako nový v Porsche Brno.Mimo slušné standartní výbavy,která čítá xenonová světla,dvouzonovou automatickou klimatizaci,abs,esp,4x airbag,klimatizovanou přihrádku spolujezdce a úložného prostoru loketní opěrky,dovybaven vyhříváním všech sedadel,autom.stěrači,autom.zatmavováním zrcátka,max DOT,funkce coming home,stínící roletkou na zadním okně,dvojitými slunečnímy clonami,8x repro a 18''koly z příslušenství Škoda,ještě jsem chtěl nezávislé topení,ale v té době nebylo na rs tdi otypováno.Po rozmluvě s technikem kam jezdíme na servis je to dobře,protože s Webastem,které se z fabriky montuje mají špatné zkušenosti,poradil mi Eberspacher,který komunikuje s Climatronikem což Webasto ne.Montáž jsou schopni zastřešit tak,že o záruku Škody auto nepřijdu.Zarážející je ,že byť jsou kola ,která jsem dokupoval v originálním příslušenství škody musel jsem eresu koupit na rs kolech a pak se jich složitě zbavovat.Modrá blue race barva,která je k dostání jen na rs mě dostala při prvním setkání v autosalonu-je nádherná.Připojuji pár fotek žluté RS kamaráda z Brna.

Silné stránky

Giga kufr ála Škoda,přijatelný jízdní komfort na to,že má erso snížený a přitvrzený podvozek a kola 18´´,podle mě špičkové řazení s přesnými a krátkými drahami,skvělá sedadla z kombinace perforované kůže a látky na sedací ploše a kůže na bocích.Díky tomu se ani v horku na sedadla nelepíte a v zimě na nich nemrznete než začne hřát vyhřívání.Jsem dvakrát po operaci páteře a i po dlouhých cestách mě záda nebolí .Dále Škoda udělala velký pokrok ve zvětšení místa na zadních sedadlech ,kterého je oproti první generaci podstatně víc při současném zvětšení kufru o dalších 30litrů.No a nakonec podle mého názoru výborný motor,který používá piezoelektricé vstřikovače,takže zvuk není tak tvrdý.Standartně montovaný filtr pevných částic zabrání černému dýmu při akceleraci,takže posměváčci,kteří čekají"očazenou prdel"na erese ji od benzínu v klidu poznají jen podle otáčkoměru.Oproti benzínu se s tdi musí častěji řadit,protože spektrum využitelných otáček je malé,ale třeba na čtyřku můžete z padesátky řadit až ve 160ti.Dvojka a trojka má neskutečný zátah.No a na dálniční šestku jsem jel i s naftou, tachometrových 240.Spotřeba při ostré jízdě se pohybuje okolo 8 litrů,ale třeba při jízdě do Itálie na hory ve čtyřech lidech plus rakev na střeše a na dálnici do 150 byla spotřeba 6.9L.Co se týče jízdních vlastností,přitvrzený a snížený podvozek dodává větší jistotu a při velmi svižné jízdě podrží,ale na hraně je auto dost nedotáčivé,což už párkrát řešilo esp,ale jak už jsem podotkl nejde o sporťák,kór v tdi.Pneu 225/40x18" Bridgestone Potenza jsou jak lepidlo a na lepších pneu jsem dosud nejezdil.

Slabé stránky

Na celkem drahý vůz mě zaskočil po otevření kapoty klasický drát na podporu kapoty.Ten jsem k plné spokojenosti nahradil plynovou vzpěrou od Milotecu.Zvuk motoru na volnoběh i přes piezoelektrické vstřikovače- stále je to klapák.Pobavilo mě,že ho v testu Autohit označil za první Comonrail koncernu WV.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Po zkušenosti s Octavií první generace 1,9TDI 81kw kde mám měněné všechny el.mechanismy stahování oken,musím konstatovat,že pokrok nastal pouze v tom,že se nemění celý(cca 2000kč),ale jen část(cca 500kč)zatím v rámci záruky,ale už 2X u stejného okna.A zatím neodstraněné lupání linoucího se ze zadního sloupku.

2009
Loni měněné turbo po záruce,ale jen za cenu práce(vadná série)
2010
Letos v Kalábrii opět spadlo zadní okénko do dveří(pořád to stejné)


2011-2012 Tak po delší době přidám "pár drobností"ke dnešnímu datu je RS po sedmé v servisu po turbu už řešíme pátou opravu vstřikovače,kompresor klimatizace pokaždé odtah protože auto přestane jet.O týden prodloužená dovolená v Kalábrii loni,letos odtah z Tropical Island pod Berlínem do Děčína.Podotýkám,že tankujeme jen rádoby prémiová paliva.Takže po maximální spokojenosti s Octávií 1,9 tdi 81kw totální zklamání a nasrání.Po
delším zkoumání jsme koupili Mazdu CX7 a s koncernovýma krámama už nechci mít nic společnýho.Přeji pevné nervy všem majitelům RS TDI Balu

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

V Porsche Brno plná spokojenost s ochotou a přístupem dealerky.