Škoda Octavia Ambiente

Hodnoceno: 79× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Zdravíčko...19.prosince byl ten slavný den, kdy před domem poprvé zaparkovala zbrusu nová , Octavia Combi 1,9TDI PD 77kW ve výbavě Ambiente.Technická data :Octa je dlouhá 4572mm a široká 1769mm,pod kapotou jí ševelí vznětový přeplňovaný čtyřválec o objemu 1896ccm s maximálním výkonem 77kW a maximálním točivým momentem 250Nm. Převodovka je 5-ti stupňová manuální... Brzdy kotoučové jak na předních tak na zadních kolech... Výrobce také udává, že má padesáti-pěti litrovou nádrž( ale nebyl problém tam dostat 60litrů , aniž by jediná kapka nafty vytekla ). výrobce také udavá, že by octa mela být schopná dosáhnout rychlosti 191km/h ( těžko říct... prozatím jsem s ní jel maximálně 200km/h(tachometrových - takže těžko říct kolik jsem vlastně jel))...Spotřebu výrobce udává : město      6,6l/100km                         mimo       4,2l/100km                         kombinace  5,1l/100km ( ale skutečnost je někde jinde. Po městě(dle palubního PC) jezdí cca za 7l/100km, mimo město cca za 5,7l/100km a měsíční dlouhodobá spotřeba, kterou nulujeme vždy na konci měsíce, se pohybuje okolo 6,5l nafty na 100km. Nejmenší možnou spotřebu, kterou se mi s OCTOU podařilo dosáhnout bylo 5,1l/100km( dle PP) a bylo to na trase Brno - Uherský Brod( ale!!! jel jsem večer, kdy byly cesty prázdné).co dál....Jak jsem již napsal na začátku tak je Octa ve verzi Combi, takže nabízí docela velký zavazadlový prostor, a oproti našemu předchozímu autu(fábii combi) i větší vnitřní prostor.Výbava je u tohoto auta Ambiente. Takže nic moc, ale pro skromějšího člověka je to dostačující(díky výbavě to přece nejezdí... hlavní je motor)Nic moc navíc se sem nedávalo.Byli to pouze :- Hagusy- gumové podložky pod nohy ( látkové koberce jsou totiž na h...)- dálkové ovládání centrálního zamykání se sklopnými klíčky- loketní opěrka mezi předními sedadly- metalízato je všechno... ještě se mohly dokoupit liťáky, ale snad časem budou....Jen co se vyjelo z prodejny, tak se zase vracelo a to do servisu. Otec si uvědomil, že vlastně nemá zimní kola , takže se musely okamžitě koupit. Jsou to obyčejné Barum Polaris2 195/65 R15 T( jiné beztak na prodejně na plecháčích neměli).Další věcí, která se nechala dodělávat dodatečně, byla montáž NEORIGINÁLNÍHO rádia, která vyšla i s rádiem cca na 5 500,- ( možná se ptáte proč se tam nedalo rádio pímo z fabriky... na to je lehká odpověď : nevidím smysl v tom vyhazovat za rádio s CD a mp3 11 500,- , když ty samé funkce má i můj Panasonic za 3 000,- + 2500,- montáž)

Silné stránky

- jízdní vlastnosti- dostačující silný motor ( beru to v porovnání s předchozím autem!!!)- prostor na předních i zadních sedadlech- příjemný interiér- velký zavazadlový prostor ( i když !!! auto je ve verzi N1 s posuvatelnou přepážkou za zadními sedadly - a ještě jsem nepřišel na to, jak se posunuje dopředu( asi si budu muset přečíst návod... ale to chce čas...  zatím to není potřeba posunovat))- docela pohodlná sedadla

Slabé stránky

- díky přestavbě na verzi N1 je úplně na h. to, že na bočních oknech co jsou do kuru , jsou nalepeny neprůhledné fólie => horší výhled z vozu- hlučnější motor

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

doposud žádné ( nepočítám montáž autorádia)

KRÁDEŽ

Asi tak před měsícem si nějaký blbec vyhlédl za bílého dne naše auto a vloupal se do něho.´ŠKODY : zničený zámek, ukradené doklady, bankovní karty, klíče od baráku....