Škoda Favorit

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Chtěl jsem si koupit nějaké "menší" starší auto, uvažoval jsem např. mezi Felicii, Favoritem, Peugeotem 106, Feistou, apod. Celkem hodně jsem chtěl nějakou tu 106ku, ale když jsem jednoho dne prohledával inzeráty na internetu tak jsem narazil na pěkného Favorita. (Na Favorita jsem byl už zvyklý, protože ho měl i taťka. Což taky znamenalo všechny náhradní díly :))

U inzerátu byla jen jedna fotka na, které vypadal fakt dost dobře. Měl najeto jen 68 000 km a mnoho další "nadstandardní výbavy". Bylo, tam napsáno cena dohodou, řekl jsem si, že za něj asi bude chtít hodně peněz, tak jsem přešel k dalšímu inzerátu. Jenomže za chvíli jsem se vrátil zpět a ukázal to taťkovi a zavolali jsme tam. Domluvili jsme se, že se přijedeme podívat a už do telefonu nám říkal, že určitě budeme spokojení. A ta cena byla 10 000 Kč (prý chtěl za 15 000, ale jak zjistil, že je ještě 5 tisíc eco daň, tak za 10 000) V tom inzerátu se ještě psalo, že to má "Akustické vyhodnocovací zařízení". Nevěděl jsem co to je, ale myslel jsem si, že by to mohly být parkovací senzory, nebo něco podobného a že to prostě pípá.
Když jsme přijeli na místo, tak už byl Favorit nachystaný před domem na cestě. Ten pán už měl všechno nachystané k prodeji. Tak jsme to omrkli, projeli, zjistil jsem co je to, to akustické vyhodnocovací zařízení. Když např. nechám zapnuté světla, tak ne že by to začalo pískat, ale řekne mi to "Světla zůstala rozsvícena", nebo když mám zataženou ruční brzdu, tak mi to řekne "Máte zataženou ruční brzdu", stejně je to i s otevřenými dveřmi, kapotou, nebo třeba i když dochází benzín. Dokonce prý den před prodejem ještě nechal zkontrolovat brzdy.
Spokojeny jsem zaplatil a jel domů. :)

Další den jsem si pěkně vyčistil interiér "každou spáru", povysával, apod. A po použití přípravku na plasty to vypadalo opravdu jak "nové". Pak jsem ho důkladně umyl a i trochu naleštil.
Soused je "domácí" automechanik a má i zvedák, tak mi to zkontroloval a říkal, že je to fakt hodně zachovalé a dobré auto. Jak jsem psal o tom, že nechal zkontrolovat brzdy tak tam dokonce nechal dát nové brzdové destičky. :)
Když jsme šli zkontrolovat rezervu, tak jsme byli celkem překvapení. Byla sice prázdná, ale "šroub" kterým je zajištěna, byl trošku zarezlý :) Takže rezerva vypadá i po 18-ti letech jakoby "vyjela z fabriky". Favorit má lité kola, ale protože bývalý majitel asi na zimu přezouval pneu, tak s nima jezdil i v zimě a to se na nich asi dost poznamenalo. Ale na to, že jsou 18 let staré jsou pořád ještě dobré. Uvažuju, že než abych kupoval nové elektrony, tak si je nechám zrenovovat a zimní pneu hodím na plecháče.

Je to asi jeden s úplně posledních vyrobených kusů a je fakt skvělý, dobře jede prostě paráda. Zatím jsem zkoušel jet jen 120 km/h a jelo to v pohodě a určitě by to jelo i více (v TP je napsaná maximálka 150 km/h) Spotřeba je asi kolem 7 litrů.
Za ty peníze opravdu skvělé autíčko.

Výbava:
- Tažné zařízení
- Střešní okno
- Akustické vyhodnocovací zařízení
- Otevírání zadního kufru z místa řidiče
- Zamykání převodovky
- Přední mlhovky
- Dělené zadní sedačky
- Jednobodové vstřikování BMM
- Centrální zamykání
- Novější zpětná zrcátka už z výroby (asi už ty co se dávaly na Felicii)
- Spoiler předního nárazníku (z výroby)

Slabé stránky

Někdo by řekl, že absence posilovače řízení. Při parkování to musí být fajné mít posilovač, ale aspoň mám posilovnu zdarma :)

No a akorát začíná trochu rezivět levý zadní blatník a v místě kde je přišroubovaný spojler pátých dveří (prostřední uchycení). Spojler je trochu popraskaný asi od slunce, tak tam možná zatíkalo.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Nefungoval zadní stěrač - Vyřešeno přišroubováním vypadlého drátku