Peugeot 406 2,0 HDI 66kW / 88kW*

Hodnoceno: 2× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto kupoval můj otec v roce 2006 a jezdil sním daleké cesty a hodně km najezdil kvůli práci každodenně do Prahy přes rok, ale jinak na tolik najezděných kilometrů jezdí více než parádně a absolutně nic nebylo měněno jen materiály které se mění běžně. :) Má motor typu HDI RHY s elektronickým vstřikováním.
Původní výkon byl 66kW po chiptuningu má tedy 88kW a jde to opravdu znát :).
Jen je škoda že má jen 8 ventilů, ale na běžné jízdě se to stejně nepozná :D.
Autíčko jsem dostal minulý rok k 18. narozkám a jsem víc než dost spokojenej, navíc se mi líbí že na plnou nádrž ujedu víc než 1200km pak jsem radši natankoval abych vůbec dojel pak domu :D.

Auto váží 1370kg
Délka je 4,5m ale celkem sem sním dobře parkuje :D
Rozvor 2,7m
Kufr objem 430l
Motor má uložen vpředu napříč je to řadový čtyřválec s osmi ventily poháněn turbem
Náhon má na přední
Vpředu jsou kotoučové brzdy dvoupístkové s vnitřním chlazením
Vzadu bubnové brzdy
Krouťák má 262Nm
Točí max 4500ot/min
70l nádrž


1. stupeň 45km/h a 4000ot/min
2. stupeň 70km/h a 4000ot/min
3. stupeň 130km/h a cca 4200ot/min
4. stupeň 170km/h a 4200 ot/min
5. stupeň co to dá na 230km/h a 4500ot/min ale to sem se dostal hodně dlouho :D

Jinak s atuíčkem dokážu jezdit i pod 5l/100km což je na mě paráda páč sem student a blbě se vydělává :D a 70litrovou nádrž naplním jenou za čas je celkem drahý jí napustit plnou když to vyjde na 2200kč, ale většinou rodiče mina to přidaj tak je to v pohodě :)

S autem jsme jeli jako rodinka do Dvora Králové to je cca 200km a sedačky v autě jsou krásně pohodlné.

Auto má velmi měkký podvozek a pérování takže silnice který tu mám díra vedle díry zas tolik cítit ani nejdou a i ta cesta do školy je pohodlná ikdyž se mi po ránu nechce :D

Celkově můžu říci, že Peugeot 406 s tímhle motorem je naprosto perfektní auto je levné, skoro nic to nežere (podle stylu jízdy), je pohodlný, dlouhý dojezd takže nemusim tankovat tak často, náhradní díly se dají sehnat snad všude kam se podívám , líbí se mi na tom že můžu mít kola až 18" ale zdůvodu životnosti auta bych je tam ani nedal možná tak na nějaký tuning sraz po čase.
Na autě budou ještě úpravy jako typu vzduchový filtr, spoiler, později i další kola, koncovka výfuku(možná celý), sportovní pedály, atd... jenže nejsou na to finance tak to půjde pomalu a zatím nemám ani v plánu do budoucna kupovat nový auto.

Silné stránky

- Spotřeba
- Pohodlí
- Náhradní díly
- Celkem dost možností tuningu
- Prostorný
- Velký kufr
- Silný motor
- Je tichý
- Rychlost a zrychlení
- Perfektní rádio (chytí signál i bez střešní antény)
- Výborně vyřešený prostor okolo motu všude se dá dostat bez jakýkoliv nepříjemností
- Zvuk
- Jednoduchost žádný zbytečný obkliky co bych musel studovat někde v manuálu
- Rychle topí! :D
- nerezne

Slabé stránky

- Špatný přístup do kufru (no jo sedan)
- když sem tam dal svoje rádio na mp3 tak nejde ovládat pádlem pod volantem
- mohl by být 6. převodový stupeň na 5. st. ve 130km/h točí dost otáček
- Jen 8 ventilů u takovýhle káry by mohli dát 2,0l motor se 16 ventily bylo by to lepší :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Jezdíme do jednoho servisu soukromá firma a 100% spolehlivost :). V Trnovanech v Teplicích. Jméno firmy ještě zjistím.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kupoval ho táta z bazaru tak přesně nevím.