Honda Accord 2.4 i-VTEC EXECUTIVE

Hodnoceno: 38× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Výbava: Executive

Nad výběrem nové „hejbací krabičky“ jsem strávil poměrně dlouhou dobu (asi 2 roky). Vzhledem k tomu, že jsem měl relativně nového (4 roky) Fordíka Focuse, tak jsem nikam nespěchal. Každou chvíli jsem měl v hledáčku jiný typ autíčka. Nejvíce to asi štvalo přítelkyni, které jsem furt básnil o nějaké nové značce. Nakonec jsem si vyhlédl Hondu Civic Type-R. K finálnímu „rozhoupání se“ došlo jednoho deštivého rána ke konci dubna. Náhodou jsem se proklikal na stránky Auto Jarov, kde jsem našel odkaz „Výprodej skladových vozů Civic a Accord se slevami až 100.000kč“. Tento nadpis ve mně vyvolal otázku, zda již nenastala ta „správná doba“ na nákup vozu. Zavolal jsem přítelkyni a domluvili jsme se, že se tam odpoledne podíváme. V Auto Jarov jsem se informoval na slevy – bohužel, Type-R nebyl k mání žádný. Dokonce ani možnost ho vyzkoušet. Ovšem po tom, co jsem si sedl na salónu do Accordíku bylo vše jinak. Hlavou mi proběhlo něco jako „… a sakra, už není cesty zpět … s tím autem odjedeš, i kdybys ho měl ukrást… :)“. Navíc přítelkyně byla evidentně mnohem více nadšená z Accordíka, než ze Civica.

Byl však zde další problém a to ten, že jsem chtěl 2,4 benzín. Ale k dostání byl pouze 2,2 diesel. No nic, řekl jsem si. Není to jediný autosalon. Jaké bylo moje překvapení, když jsem zjistil, že v celé Praze není žádný Accord Sedan s 2,4 motorem. Příčinou bylo asi to, že Honda zdražovala od května všechny modely (u Accordu o 40.000Kč) a vše bylo vykoupeno. Čas tedy hrál proti mě a já si už říkal, že se asi budu muset spokojit s dieselem. Ale naštěstí jsem dostal nápad, kouknout na stránky Hondy a prohledat stránky všech dealerů v ČR. Štěstí mi přálo a v Mladé Boleslavi jsem našel přesně to, co jsem hledal (a to včetně barvy a slevy).

Jinak, co se týče získání slevy, tak z vlastní zkušenosti můžu říct, že to jde. Jen se člověk nesmí nechat přesvědčit od prodejce, že cena (za kterou auto prodává) je už „na krev“ a když by slevil, tak by prodělal kalhoty a děcka by neměli co žrát…! U nejmenovaného pražského prodejce se mi podařilo získat slevu z 809.000Kč na 699.000Kč. A to zprvu tvrdil, že 60 tisíc je maximum co může slevit. Škoda jen, že to byl diesel a ještě ve stříbrné barvě, která se k tomuto autu podle mě moc nehodí. Osobně si myslím, že Accordu nejvíce sluší tmavé barvy.

Jízda s Accordem je velmi příjemná a komfortní. Hluk od motoru není v nízkých otáčkách (do 4500) skoro žádný, po „sepnutí“ VTECu se hlučnost zvýší, ale je to zvuk příjemný – sportovní. Hluk od kol je utlumen přijatelně, ale mohlo to být i lepší. Jízdní vlastnosti jsou výborné, rozhodit autíčko dá docela práci. Accordík si nejvíce libuje na dálnici, kde se cítí nejlépe. Brzdy jsou výborné, mají dobrý nástup a přitom nejsou zbytečně „jedovaté“.

Benzínová 2,4 je všeobecně dobře hodnocená a já tato hodnocení mohu jen potvrdit. Accord s ní nemá problém jezdit i na 6-ku od 50km/h (cca. 1500ot) do maxima. Do 4500ot/min. má klidnou povahu, od 4500ot/min. se začne sbírat a krásně táhnout až do omezovače 7400ot/min. Bohužel Accord je celkem velké a těžké auto a tak ani 200 koní není nějaká „Disco Dáda hitparáda“… Určitě bych tam uživil dalších 100 koníků navíc. Člověk si zkrátka musí uvědomit, že kdejaké auto nižší střední třídy (které je o 200-300kg lehčí) se 150 koněma je pro Accorda vážným soupeřem :(

Výhodou tohoto motoru je ale jednoznačně poměr výkon/spotřeba. Jezdím často přes celou republiku a průměr i při opravdu velmi svižné jízdě nikdy nepřekročil 11L. Samozřejmě, pokud proletíte dálnici 230kou, tak bude spotřeba „trošku“ někde jinde. Průměrně se většinou vlezu mezi 8-9 litrů na 100km. Nejlepší spotřeby 6,3 l jsem dosáhl při ujetí cca. 300km na Slovensku průměrnou rychlostí 60km/h. Od té doby, co tam našim bratrům začal platit nový silniční zákon, jezdí se tu řekněme „hodně defenzivně“.

Interiér je velmi dobře zpracován a dle mého názoru i design patří k v současné střední třídě k nejlepším. Velmi musím vyzdvihnout sedačky – fakt příjemné posezení a 10-ti reproduktorové audio. Vepředu je místa požehnaně, vzadu to větším osobám už tak super nepřijde – zvláště v oblasti kolen. V mém případě (175cm) však s místem žádný problém nemám.

Přístup do kufru je u sedanu pochopitelně omezený ve srovnání s kombi, ale jeho velikost 467 litrů mi přijde naprosto dostatečná. V tomto ohledu nejsem „typický“ čech, který vyžaduje auto v tzv. Brambora Edition, aby tam naskládal aspoň 6 pytlů, jinak to prostě není auto.

Celkově jsem s Hondou Accord spokojen, ovšem je zde jedna věc, která mě velmi zklamala a tou je kvalita laku - resp. jeho náchylnost k poškrábání. Lak je bohužel velice náchylný k drobným škrábancům a to i při maximální opatrnosti. Když ho srovnám s lakem na mém předchozím vozidle Ford Focus, kde se veškerý hmyz a nečistota dali bez problémů drhnout kartáčkem, aniž by to zanechalo jakékoliv stopy na laku, tak je to fakt rozdíl. V případě Accordu jsou ihned hluboké škrábance v laku, které jde jen velmi těžce rozleštit.

Pozn:
Jako malý bonus jsem zkusil natočit video, jak Accord zrychluje (samozřejmě na německé dálnici). Bohužel zvolená cesta nebyla ideální – ostřejší zatáčky a dost kopců, ale snad je to koukatelné :)

Silné stránky

- Jízdní komfort
- Motor
- Kvalita zpracování (interiér i exteriér)
- Je to Honda :)

Slabé stránky

- Kvalita laku
- Nemožnost pořízení výkonnějšího motoru

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- Spokojenost

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bylo zakoupeno ve firmě Ascot MB (www.ascotmb.cz). S přístupem jsem byl naprosto spokojen. Dá se říct, že co jsem chtěl (potřeboval), to bylo splněno včas a dle dohody.