Ford Focus

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Predtým, než som začal uvažovať nad kúpou auta, som si do užšieho výberu vybral modely ako Škoda Octavia II, VW golf, Opel Astra H, či Nissan Almera. VW group som vylúčil, kvôli autičkárom a preto, aby som mohol v noci dobre spávať. Astru mal švagor ako služobné auto, ale kvôli totálnemu nedostatku odkladacích miest som opel zamietol. Hlavne prevážil jeden argument, za Focus, a to taký, že som niekde čítal, že je širší, ako MB triedy E. čo pri šírke 1840mm aj súhlasilo.

Auto, Ford Focus II 1,6 16V benzín som kupoval ojazdene, keď malo cca 3 roky a nabehaných necelých 76tis. km. Auto vlastním 4 roky, nabehaných mam celkom 217 tis. km. Po predchádzajúcich skúsenostiach so Škodou Fabia I HTP som dal Fofovi prezývku Raketka J.

Ako svoje prvé auto som požadoval niečo väčšie, čo by nezruinovalo môj rozpočet, nebolo náročné na údržbu. Naftový jazdený TDCI motor som nechcel, hoci boli lačnejšie o viac ako 1000€. Benzín je predsa lepši, čo sa týka nenáročnosti na údržbu, čo sa mi aj stále potvrdzuje. Veľa som čítal, o tom, ako je tento motor slabý pre dane auto, ako je to pomyselne minimum a podobne novinárske klišé.

Autom jazdím poväčšine naloženým. Buď osobami, alebo kombináciou batožiny a osôb. A musím povedať, že môj, taký subjektívny pocit je, že čím je auto viac naložené, tým ide lepšie. Robím trasy, Bratislava – Bardejov, teraz denne Piešťany – Bratislava a samozrejme víkendové výlety s rodinkou po Slovensku, Čechách a par krát sme boli aj na dovolenke v Chorvátsku.

Čo sa tyká motora, tak citeľné ožíva po prekročení 4 tis. hranice otáčok, kde ma max. krut. moment. Číže ani zrýchľovanie na diaľnici, nad 130km/h nerobí nejaké výrazné problémy a netreba ani podradzovať. Ak potrebujem nejaké auto obehnúť na ceste, tak podradením do 3. Rýchlostného stupňa všetko vyrieši. Pri zvyšovaní otáčok ma motor nádherný zvuk, číže pri vysokých otáčkach neobťažuje. Hlavne treba predvídať, sledovať premávku a silnejší motor ani netreba, samozrejme, každý koník poteší J

Spotreba sa na dlhých cestách pohybuje od 6,2 l /100km (úsporná jazda zima) až po 7,7l/100km (rýchly presun Ba-Bj). V meste, hlavne v zime, v ranných zápchach a so studeným motorom si dokázal vypýtať aj 10-12litrov, ale aspoň som nemrzol na zastávke. Inak v meste sa dá jazdiť do 9 litrov.

Keď malo auto nalietaných nejakých 40 tis. km tak ho nechal prerobiť na LPG. Po najazdení zhruba 100 tis. km na LPG môžem len odporučiť. Žiadnu zmenu výkonu som nepocítil. Dlhodobú spotrebu na plyn mam na úrovni 8,5-9,5 plynu na 100km. Teraz jazdím vždy plný, piati chlapi na palube a na hranici diaľničných limitov, plus kolóny v Ba. Číže spokojnosť maximálna. mali by sa sice pouzivať sviečky, určene pre LPG, ale ja používam výhradne originál sviečky FoMoCo a ich životnosť sa pohybuje na urovni 35 tis. km. LPG bolo treba na začiatku trošku vychytať, hlavne riadiaca jednotka potrebovala dostatok údajov do palivových máp. najväčší problém pri prestavbe, bola byrokracia slovenských úradov. to stalo asi najviac nervov. stači napísať údaj, že vybavenie celého trvalo 7 mesiacov, nakoľko to bola individuálna prestavba. ale o tom sa nechcem rozpisovať. investícia sa vrátila fakticky po 9 mesiacoch jazdenia. čo sa týka servisu, tak origo servis, nato rovno zabudnite. chcel som dať vymeniť silentbloky a kvôli prestavbe, mi ho nechceli prijať. takže olej aj ostatný materiál sa nakúpi cez internet a výmena sa rieši individuálne.

Batožinový priestor, je aj po namontovaní LPG nádrže dostatočné veľký. Prišiel síce asi o 8cm výšky , ale v živote to takto chodí, že sem tam treba niečo obetovať. Na zbalenie kočiara, a batožiny pre 3 člennú rodinku na týždennú dovolenku bohate stačí. Pomestili sme sa do auta aj s kočiarom 4 + dieťa a batožina na týždennú dovolenku do Chorvátska. Samozrejme, bez truhly na streche by to nešlo, ale pomestili sme sa. Ale už sa obzerám po kombi verzii, pravdepodobne opäť Focus, ale tento najnovší sa mi moc nepáči, skôr starší model po facelifte a opäť s benzínovým motorom.

Čo sa tyká servisu, tak za 4 roky boli najväčšie opravy repas naprav, silentbloky sa porúčali, tak som to dal pomeniť aj s ramenami a teraz mi odišlo palivové čerpadlo.

Autu ako takému nemám čo vytknúť. Dostatočne odkladacie miesta, veľa miesta pre posádku, ani traja chlapi sa výrazne netlačia na zadných sedadlách. Jedine čo bolo treba dorobiť, bolo svetlo nad zadnými sedadlami, nakoľko keď sa manipuluje s detskou sedačkou, je to nevyhnutnosť.

Silné stránky

velky vnutorny priestor
pomerne velky kufor

Slabé stránky

jednoducha palubna doska

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

repas zadnej a prednej napravy-silenbloky
palivove cerpadlo sa porucalo



servis znackovy Ford v Bratislave, cele zle