Kia Ceed

Hodnoceno: 18× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na začiatok musím upozornit všetkých čitateľov tohoto článku:

ČLÁNOK JE ABSOLÚTNE OBJEKTÍVNY !!!

žiadne 10/10 od hora dole na 20 ročný ford escort, alebo podobné lahôdky, ako zvyknú dávať užívatelia moje.auto.cz . Hodnotenie auta je triezve a realistické v rámci nižšej strednej triedy.

takže ešte raz... zdanlivo nižšie hodnotenia vychádzajú z faktu, že

ČLÁNOK JE ABSOLÚTNE OBJEKTÍVNY !!!

----

Auto patrí do Fleetu medzinárodnej firmy a nahradilo predchodcu Škoda Octavia (2 generácia) FSI 2.0 , ktoré už malo najazdených 300 000 km. S Octaviou budem toto auto porovnávať po viacerých stránkach, ale k tomu sa dostaneme neskôr.

Jedná sa teda o automobil Kia Cee'd SW s motorom 1,6 CVVT - 94 kw, výbava je základná pre danú motorizáciu a verziu karosérie. Príplatkovým prvkom je len bordová metalíza. Auto je vo verzii N1 s deliacou mrežou.

----

Facelift auta Kia Cee'd by sa dal pokojne nazvať ďalšou generáciou keďže zmien na aute oproti prvej verzii je požehnane. Od značne krajšej "tlamy" a krajších projektorových svetiel , cez interiér až po podvozok, prevodovku a ďalšie technické záležitosti. Kia Cee'd pomohol etablovať značku Kia v európe, a že sa mu to podarilo na základe kvalít a nie hypového marketingu je dôkaz, že Kia spravila krok správnym smerom na ceste k "elite" automobilového priemyslu a v mnohom prekonáva etablované značky koncernu VW a v niektorých ohľadoch aj zvučnejšie značky... dosť ale kecov, poďme na recenziu.

----

Design - exteriér

Mne osobne sa facelift Kia Cee'd páči oveľa viac než jeho prechodca, auto pôsobí dospelejšie, agresívnejšie a európskejšie. Design je ale vec vkusu a nikomu nemožno zazlievať ak sa mu auto jednoducho nepáči. Kvalitatívne je exteriér dobre zvládnutý. Plechy a plasty v spojoch lícujú dobre, lakované spätné zrkadlá a kľučky sú štandardom rovnako ako elektrické otváranie palivovej nádrže. Lyžiny na streche sú z hliníku s pekným strieborným lakom. Že máme dočinenie so základnou výbavou prezrádza len absencia hmlových svetlometov a plechové disky , ktoré sú prekryté celkom vkusnými krytmi kolies. Vyššie verzie majú nasťahované smerové svetlá do spätných zrkadiel. Inak je autu z exteriéru ťažko niečo vyčítať.

Design - interiér

V aute ale hlavne sedíme vnútri, než by sme sa na neho pozerali z vonku, z môjho uhla pohľadu je interiér dôležitejší. Interiér je jednoduchý ale moderný a vkusný, už v základnej výbave nájdeme stredový panel so vstavaným rádiom s MP3. Pre Kia vyrába rádiá značka Blaupunkt s podporou vstupu pre iPod, aux in a USB klúče. Musím však poznamenať že zvuk je plochý, bez výraznejších basov a nie veľmi kvalitný. Auto je ozvučené dostatočne, reproduktory sú štandardne aj na zadných sedadlách. Stredová konzola je spracovaná kvalitne, plasty pekne lícujú. Nad rádiom sa nachádza multifunkčný displej s prehľadnou grafikou, mohol by však byť väčší a obsahovať viac informácií. Pod autorádiom sa nachádzajú prvky zamykania dverí a prekvapí indikátor zapnutia pásov pre všetky sedadlá so senzormi váhy! Okamžite tak, vidíte ktorý spolujazdec je nepripútaný. Ovládanie manuálnej klimatizácie je jednoduché a klimatizácia reaguje na pokyny pomerne rýchlo. Tlačidlá sú kvalitne spracované, majú príjemne tuhý odpor a nie je im čo vyčítať. Volant je menší ale veľmi dobre padne do ruky. Už v základe sa na ňom nachádza ovládanie autorádia a palubného počítača. Kaplnka s budíkmi má dynamický výzor, príjemné podsvietenie a je prehľadná. Nachádza sa v nej aj jednoduchý displej palubného počítača. Všetky prvky v interiéri sú podsvietené veľmi pekným červeným podsvietením, ktoré je rovnomerné a hlavne v noci vytvára v aute perfektnú atmosféru.
Takmer všade kam sa v interiéri pozrieme, nájdeme mäkčené plasty. Interiér je jednoduchý ale kvalitne spracovaný. Materiály sú hodnotné. Kvalitnejšie by mohli byť madlá na dverách a na základnú výbavu poukazujú nenalakované kľučky dverí a elektrické ovládanie len predných okien.
Sedadlá sú kvalitné s výrazným bočným vedením. Výškovo nastaviteľné sú obidve sedadlá v predu. Okrem sklonu sa na nich dá nastaviť aj podopretie chrbta. Hlúposť, ale poteší. V strope nájdeme svietidlá pre predné aj zadné sedadlá a odkladací priestor pre okuliare. Rovnako milo prekvapí klimatizovaná priehradka pred spolujazdcom. Dvere auta sa zatvárajú hladko a ticho. Kufor je dostatočne veľký aj keď oproti Škoda Octavia je viditeľne menší.

Motor a jazdné vlastnosti

Všetky verzie Kia Cee'd SW sú vybavené v základe minimálne motorom 1,6 CVVT (kontinuálne variabilné časovanie valcov) , ktorý poskytuje veľmi príjemný výkon 94 kw. Motor reaguje veľmi pružne a v nižšich otáčkach sa mi jeho prejav páči viac než 2.0 FSI ktorým bol vybavený jeho predchodca v Škode Octavia. Jeho zuvkový prejav je v nižích otáčkach veľmi kultivovaný a takmer ho nepočuť. Po prekročení hranice 3000 otáčok sa začína už ozývať a od 4000 otáčok je pomerne hlučný. Rovnako po tejto hranici začína strácať oproti 2.0 FSI aj výkonovo. Čo celkom dobre nechápem je absencia 6 prevodového stupňa pri tejto motorizácii. K tomuto výkonu už podľa mňa 6kvalt jednoznačne patrí a hlavne na dialniciach by sa to pozitívne prejavilo na hluku v kabíne a hlavne na spotrebe. Celkovo motor zanechal dobrý dojem.
Na radení sa oproti predchodcovi vraj značne zapracovalo. Predchádzajúcu verziu Kia Cee'd som síce nejazdil ale radenie v súčasnej verzii je výborné. Dráhy sú krátke, presné, príjemne tuhé a hladké v porovnaní so Škodou Octavia je radenie lepšie. Snáď také zostane aj s narastajúcim počtom kilometrov. Volant so športovým výzorom príjemne padne do ruky a príjemne prekvapí adaptívny posilovač riadenia , ktorý s narastajúcou rýchlosťou tuhne a je to naozaj cítiť. Pri rýchlostiach nad 100 km je jeho chovanie vyložene športové a príjemne tuhé. Prepracovaný bol v novej verzii aj podvozok, ktorý má pomerne tuhé pruženie avšak ani prípadné nerovnosti nespôsobia posádke žalúdočné nevoľnosti a hlavne je úžasne tichý. Podvozok pomerne dobre sedí aj pri ostrejších prejazdoch zákrut a ak by som ho mal porovnať so Škodou Octavia tak opäť vyhráva Ceed hlavne kvôli hluku aj keď náskok je veľmi tesný. Celkovo hodnotím jazdné vlastnosti a ovládanie auta pozitívne. Hlavne ak vezmeme do úvahy cenovku auta.

Silné stránky

Pomerne pružný a výkonný motor
Dobrý podvozok
Presné radenie
Moderný design
Kvalitne spracovaný interiér
Množstvo airbagov
Bohatá výbava aj v základnej verzii
Výborné sedadlá

Slabé stránky

Hlučný motor vo vysokých otáčkach
Pomerne slabý zvukový prejav audiosystému
Absencia stabilizačného systému
Len 5 stupňová prevodovka

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

fleet auto

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

fleet auto