Ford C-Max DXA (Facelift 2015)

Hodnoceno: 2× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

1.5 TDCi, 88kW. Titanium, park.kamera, velký zimní paket, elektrické víko kufru, zásuvka 230V, odnímatelné TZ, originál zatmavená okna. Dovoz SRN, půlroční služební vůz FORD Köln s nájezdem 8500 km a zárukou 2+3 roky.
Nyní, díky četným home office v kovidovém období, najeto zatím jen 70 000 km.

Silné stránky

Skvěle jezdí i vypadá, jak z venku, tak i zevnitř. Pohodlný, zábavný a prostorný. Slušná dynamika a skvělá spotřeba. velmi příjemně hrající audiosystém. Elektrické otevírání kufru kopnutím pod nárazník nemá chybu, zejména třeba s balíkem z pošty v náručí, ale i proto, že není důvod šacovat kapsy kvůli otevření kufru u sámošky. Po vyndání dvou zadních sedaček se do auta nastojato naloží až tři jízdní kola s odejmutým předním kolem a zbude ještě stále hodně prostoru pro další zavazadla. Auto je i přes vyšší stavbu velice mrštné a ochotně jede za volantem.
Po pěti a půl roce provozu jsem stále rád, že jsem jeden z posledních kousků poslední generace C Maxu pořídil. Je to to nejlepší, co se v intervatu Focus-Kuga Fordu povedlo. Ač, třeba 4x4 c Max nikdy nenabídl, ale mě nechybí.

Slabé stránky

Povrzávající plasty okolo MM systému (na českém tankodromu zvaném silnice), jinak je ticho. Stop/start systém nejde trvale vypnout.
Po šesti letech první závada. Mechanická závada na jednotce ABS. Odtah v rámci asystence k pojistce. Servis odeslal jednotku k repasi, stálo to celkem 11,500,.Kč a do dvou týdnů jsem opět jezdil.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

1) Roční servis v SRN za 117,-€. :-). Zákazník je pán.Mohl jsem být přítomen u auta na dílně. Divili se, že nechci náhradní auto po čas servisu.. (Proč, když za necelé 1,5 hodiny byl servis hotov a mechanik dal pár dobrých rad k dobru.)
2) Dvouroční servis v SRN za 129,-€. Na mou žádost po vypuštění odsáto cca 1,5 dl zbytkového oleje, který nemůže vytéci z vany, která se nedočkala optimalizace. Olej na měrce je znatelně déle čistý...
3) Kvůli časovému posunu způsobenému datem STK a snaze synchronizovat den STK a údržby jsem po záruce jsem přešel na český servis. Po rozporuplné zkušenosti s jedním plzeňským servisem jsem zatím spokojen s Auto Horský. Materiál originál a elektronickou servisku také vedou.Ceny neautorizovaných českých jsou srovnatelné s cenami autorizáku v SRN. V českém neautorizáku alespoň nechtějí kvůli roční údržbě auto na celý den, jako v autorizovaném. (U sousedů jim na údržbu také stačilo 1-1,5 hodiny.)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Ford Autohaus Bauriedl. Skvělí, vstřícní, ochotní, rodinné prostředí.