Citroën C4 Citroen C4 SX/Pack 1.6 -Predane

Octavka uz mala toho hodne najazdene(cez 100t km) ale aj tak ako tak drzala. PD hucalo a v niektorych hladinach az neskutocne. Co ma tesilo bola spotreba, ta bola podla PP velmi prijatelna- s plnym autom som jazdil za 5-5.5 litra mimo mesta a to som to velmi nesetril, ale uzival si turbotahania.
Takze asi tak

24.7.2008
Takze mm za sebou dovolenku v chorvatsku. Pred cestou som nechal v jednej firme vycistit klimu- specializuju sa na autoklimy a autovzduchotechniku.
Pri otazke ci si myslia ze tam bol meneni filter(po dokonceni prace) pripustili ze s najvacsou pravdepodobnostou hej, potom mi ho ukazali, vyzeral relativne novy ten co som tam mal od servisnej prehliadky v pezinku. Vsetko malo ale jednu chybicku- ten filter predtym bol zle nasadeny, takze prepustal vsetko svinstvo...beriem spat svoje slova o servise v pezinku:-(
Ale radostnejsie spravy, auto ma cistu klimu a novy filter...Takze vsetko vonalo a ziaden smard a pod sa nekonalo.
Dovolenka bola fajn, cestou tam sa mi podarila s mamou rekordne nizka spotreba-6.6 a upozornujem ze sme isli komplet po dialnici. Sem-tam pustena klima, respektive bola zapnuta ale sem tam bol vonku rovnaky alebo chaldnejsi vzduch ako bol navoleny na automatickej klime. Zataz bola 2 sosby a plny kufor.

19.4.2008
mam za sebou bratislavsky autosalon. Sc hvalne som sa zameral na novinky a auta nizsej strednej triedy. Velmi ma prekvapilo ze som sa hlavou nezmestil do Focusu, Brava a Civica. Velmi sa mi zapacila 308, s tou som si bol aj zajazdit a na toto asi nezabudnem. Prve auto, kde som mal ozaj pocit ze diesel je perfektne odhlucneni. Dokonca som mal pocit ze to auto je tichsie ako citron s benzinom. Podvozok je tiez strasny pokrok. Ziadne problemy s priecnymi nerovnostami, uplne ticho.
Jednoznacne asi najzhavejsi addept na nastupcu C4, ale to az o dva roky. Inak skoda, keby bola robena tak kvalitne C4(mal som konecne z 308 pocit, ze vsetko je pevne a sedi tak ako ma), mala ten isty podvozok, a bola by tak odhlucnena, tak berem C4, ale za tychto okolnosti je to strasny, ale ozaj strasny rozdiel. Ako keby jedno bola prva generacia a druhe druha.

26.3.2008
Auto absolvovalo kompletnu garancku v Citroen servise, v Pezinku. Pristup velmi seriozny, asi najvoiac co som vobec zazil. Na tom na com sme sa dohodli pred, tak to aj dodrzali(len mi slubili aj zavolat az auto bude hotove a to akosi zabudli...).
Inak ma garancka stala 6950SK, v BA by som bol na nejakych 8500SK... Olej mi tam po dohode naliali TOTAL FUTURE(na flaske je quartz tusim, ale este to mrknem) 9000 5w30 plna syntetika(nechcel som to kvoli castym studenym startom velmi menit na 5w40)...Olej mi doliali do plna(skontroloval som si to) a co im zvysilo zo 4 nauctovanych litrov to mi nechali vo flaske(normalne ze seriopznost, az som nestihal po tych skusenostiach s Bratislavou). Za olej si nauctovali neleych 2400 SK s DPH(nabuduce davam HELIX, ale to uz budem dopredu informovany).
Zvysne filtre boli tiez ako tak v normalnej cene(vzduchovy za nejakych 750SK, olejovy za 550 a pod. Proste normalny servis. kde nezdieraju z cloveka siíedmu kozu.
Ak sa nepokazia tak zostavam u nich.

23.3.2008
S autickom som si dnes spravil lyziarsky vylet do rakus(Semmering). Hral som na spotrebu a skusal som tempomat. cestou tam tempomat cca 110-120, cestou naspat som uz za volant pusteny nebol a maminka si to hnala dost naplno. Vysledna spotreba 7.2(pocitacu verim, lebo som minule premeriavala a ukazoval velmi presne), takze tymto ma auto potesilo a nebol problem ist aj 130 za 7 litrov, pokial je rovina, je sucho a nie je protivietor. toto berem ako velke plus. Cestou tam som mal vacsiu spotrebu, ale bolo to do kopca a casto aj do protivetru, ale vysledna spotreba ma velmi potesila. Takze ohladom vysokej spotreby-auto treba ozaj dobre zabehnut a potom ide velmi dobre...
Dalej sa chystam na garancku. Potom, co som si zistil ceny v BA(cca 8500Sk) a porovnal s cenami v Trnave(oficialny Ciutroen servis-cca 6500Sk) idem do Trnavy.
Dalej riesim stale zvysenu spotrebu oleja v BA to nejak neriesili, do trnavy pojdem s autom ja a skusim ich donutit sa blizsie pozriet na casti, kde by to mohlo tiect(posledne som si to zistoval a vlastne som za tento rok-od garancky do garancky - uz dvakrat naviac dolieval olej, teda 2L, jeden este minule leto, a druhy liter teraz, ten som mal vsak zadarmo:-)).
Dalej skusam este jednu vec. Ako vplyva rozdielne palivo na motor. Skusmo som teraz natankoval posledne Shell V -power 95(nie Racing!!!) a auto ako keby islo trosku radsej do otacok. Spotrebu porovnavat nebudem, az na tom najazdim mesto. Este by som rad vyskusal normalnu 98.
A po garancke planujem natankovat plnu nadrz Shell V-Power racing- docital som sa ze toto palivo znacne pomaha precistit motor, a myslim si ze po 30t km to aj dava celkom zmysel. Navyse v case, kedy uz budem mat komplet nove filtre a novy olej. Ocakavam este trosku znizenie spotreby. ale uz tieto hodnoty sa mi zacinaju pacit.
Skoda len tej vyssej spotreby oleja.

16.3.2008
Po precitani fora na www.citroeny.cz som vyskusal vytlmit dnes priestor pod rezervou. A cudujte sa svetu,m ono to zabralo. rany uplne neutichli, ale su omho tupsie a tichsie...Skusim sa s tym este nejak super vyhrat a pripadne dam dalsie info!!!ODPORUCAM VYSKUSAT VSETKYM MAJITELOM C4!!!

27.1
Tak som kontroloval hladinu oleja. som niekde v polovicke rysky. Naposeldy som dolieval olej v lete pred odchodom do chorvatska, ale ani za Boha si nespomeniem, aky stav km som vtedy mal- niekde medzi 20-22t km...Teraz som aktualne na 27 800km

8.1.2008
C4 je uz mesiac doma, krasne spravena. Zatial nic nehuci, nic nevrzga, takze vyzera ze sa v servise na to nevykaslali(auto Obnova v BA).
Zarovemn auto aj prvy raz ucitilo ako tak tuhe mrazy(-7-8 a pod, minuly rok nebol v BA ani sneh, takze to neberem ako zimu).
Vsimol som si, ze ak auto stalo dlhsie vonku a v totalnom mraze(teploty pod nulou), tak s pribudajucimi otackami isiel dost silny zvuk cez ventilator fukacov ...Robilo to kym sa auto poriadne nevyhrialo a nebolo OK. Berem to ako tak, ze vo francuzsku ani taku zimu nemaju a po druhe som cital o podobnych skusenostiach s P307, ktore maju hodne prvkov spolocnych s C4.
Inak auto uz prekrocilo hranicu 27000 km. Olej som nekontroloval. Zatial nic nepisal Check system. Ale v blizkej dobe to asi spravim. LEbo zaruka uz v marci konci. a ak mi tam niekde tece olej, tak to treba este teraz spravit.

C4 je teraz v servise(utrpela naraz, nastastie ukazala svoju bezpecnostnu stranku a tak som viac pocul, ako citil, vdaka bohu!!!)
Ako nahradne vozidlo mam teraz Golfa, Takze len kratke porovnanie. Golf posobi mohutnejsim dojmom, ale osobne mi vyhovuje viac posed za volantom C4, ako golfa.
Dalej som zatial neprisiel na vyhody viacprvkovej napravy vzadu, nemam pocit ze by to lepsie drzalo v zakrutach ako C4(skusal som zjazd z dialnice dolu kopcom).
Nevyhovuje mi modre podsvietenie, hrozne to v tme taha oci, cez den sa to ako tak este da vydrzat.
Ani kufor na mna nejakym velkym rozdielom neposobi. Golf ma papierovo nejakych 350 litrov, C4 len 320(i ked uz som videl aj 340, aj 350, tak neviem kde je pravda). Hlavne rozmermi sa mi zda lepsie rieseny kufor C4).
Motor velmi porovnavat nechcem(je tam len 1.4 59kW, oproti 81kW). ale ten kto sa stazuje na spotrebu C4, tak tomu mozem odkazat len jedno. jazdil som dnes tie iste trasy ako s C4 a ta jazdi viacmenej za podobne hodnoty, mozno o par deci nizsie ako GOLF, takze pre mna velke prekvapenie. a este jedna vec, ta 1.4 sa tam neuveritelne trapi. Ak aj nieco da zo seba tak v meste so spotrebou hraniciacou pri 9 az dokonca 10 litroch(toto som fakt necakal!!!) C4 ma vacsi objem o 2 deci a o 30 konikov viac , ale napriek tomu nezere viac, je vsak mozne ze ten golf je zle zabehnuty. Inak je motor perfektne odhlucneny, nie je ani pocut nastartovanie. Potom to uz je horsier, ked chce clovek co i len akcelerovat tak to len vydava hluk. nic viac...
To vsetko zatial.
PS: som rad ze nemam golfa, to auto mi nesedi, je fajn ale nesedi. Nechapem uz ani ako toto moze byt etalon triedy???

Tak som vyskusal konecne sam dialnicu. a vysledok? VOLANT NETRASE!!! S najvacsou pravdepodobnostou islo o vyvazenie kolies kedze tam mam teraz zimne a tam som si dal bacha na to aby boli spravne robene...(inak zimne mam taky isty rozmer ako letne, len tak pre zaujimavost)
Takze jeden problem vyrieseny!!!

Koniec Oktobra
Auto ma za sebou vymenu plastu v prednych dverach(velmi dobre spravene), tiez zvolavacku na ABS...
Trasenie volantu- na poziadanie vyvazili kolesa. Vraj na ceste do Trnavy(po dialnici 130, isla segra, nebol som pritom) cestou tam volant triasol, cestou spat uz nie. Kedze som vsak zaroven teraz prezul gumy, neviem presne povedat kde je chyba. Zistim az ked pojdem na zimakoch 130. Ak bude triast aj najdalej, tak je problem niekde inde. Tymi zimnymi gumami som si totiz isty, vyvazovali ich v jednom serioznom pneuservise, takze ak bude triast, tqak potom nie je chyba tam. Dufam ze to nie je podvozok...

August
Auto ma za sebou dovolenku v Chorvatsku. Rano pred odchodom si vypytalo este celu flasu oleja(v Citroene je lacnejsi Castrol, ako OMW olej na pumpe, verili by ste tomu?). Spotrebou oleja sa blizim na 1 flasu na 10000 km(ake su vase skusenosti).
Este par veci co sa stalo na dovolenke. Nafukol sa plast vo dverach vodicach(pozri fotky). Plus pri stlaceni vydaval citron taky vrzgavy zvuk- ako ked je nenaolejovana hupacka.
Chystam sa stym do servisu tak potom poviem ako som pochodil.
Inak spotreba tam - 7.1- pokus o udrziavanie 120-125- v tom rozashu otacok ide aspon podla mna najefektivnejsie motor.V tych hodnotach som s 3 ludmi a plnym kufrom jazdil za cc 6.5-6.8(velmi dobra spotreba. Samozrejme dolu kopcom po dialnici vylety za 140. Ale zriedkakedy. Cestou naspat som sa nehnal-vkuse bola burka a nulova voiditelnost,takze to bolo za 7.4(cestou tam 7.1, lebo sme nakoniec staly v kolonach na Plitvickych jazerach-inak by to bolo pod 7, nejakych 6.9 najpravdepodobnejsie). Este k tej spotrebe. Ak chcete jazdit usporne treba vediet narabat s plynom-sem tam som mal az strach ze chytim krc do nohy. jak som mal meravo v jednej polohe nohu).
Plus su pridane fotky...
Dalsie info az po navsteve servisu.

Uprava recenzie.
Trosku som dodal komentare k hodnoteniam. Auticko dnes or zajtra odchadza do chorvatska, takze potom pridam asi aj nejake fotky plus pokec.

Zaciatok Augusta
Auto navstivilo servis v Novom meste nad Vahom(jeden inteligentny typek mi poradil). Skusenost celkom dobra. Piskanie brzd vyriesili zas precistenim-uvidim ako dlho to tentoraz vydrzi. Inak hodnotim viacmenej kladne. Boli mily, Servisak ktory mi to robil sa aj so mnou previezol aby ukazal ze vsetko je tiche(to aj bolo). plus som sa ho opytal na par veci:
- piskanie brzd- je to vraj tym ze su nove(divny nazor, moc sa mi nechce verit)
- desivy zvuk pri brzdeni, pokial clovek cuva- na internete som sa docital jze je to vraj chyba C4(nejaky brzdovy strmen), on o tom nic nevedel(tvaril sa ze sa nestretol s tymto zvukom, nacoz som slubil, ze az to bude zas robit, tak to nahram!!!)
Inak zatial asi naj servis aky som mal moznost vyskusat. Malokedy clovek hovočri s tym clovekom ktory mu to naozaj robi. Takze mozem len a len ODPORUCIT-CITROEN VIDLICKA(Nove mesto nad Vahom)!

Dalej som mal teraz moznost jazdit nadranom po Blave, zo srandy som sa snazil o co najekonomickejsiu jazdu- po zahriati a zapnuti tempomatu na 60km/hod bola spotreba podla PP 5.2-5.3 L/100km. Mal som zaradeny 4. prevodovy stupen.

Zhruba som spravil 1700km, a minul priblizne 120 litrov paliva. Presne veci skusim dodat...
len zaverom- motor si krasne sadol a vie jazdit aj usporne. Len treba chciet a vediet:-)