Hyundai Genesis Genesis Coupe

Hodnoceno: 21× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Vůz mám dlouhodobě zapůjčený. Jezdím v něm už druhý měsíc a pořád se staženým oknem a vypnutou stabilizaci a většinou hodně zubatým úsměvem...ty zimní mneu moc nedrží :)

Jedná se o model před faceliftem, ale mně to nevadí. Je fakt, že dojem z vozu kazí ta barva - tyrkysová patří spíše na rodinný vůz, nebo na MINI ale ne na copatko s 300 HP...takže je to 3.8 V6, 223 kW a 6st. automat. Zadní náhon a samosvor Torsen.

Vůz používám na denní ježdění do práce, vozím ráno dítě do školy. Občas něco přestěhuji a občas mu dám pořádně napít někde na okresce. Celkově se v něm jezdi fantasticky a pro mne je to rozhodně nejcharakternější Hyundai ever made...už se těším na jeho nástupce s 350 HP a 8st. automatem...

další foto přidám.

Silné stránky

- zvuk motoru/výfuku - prostě geniální
- výkon motoru - jede fantasticky do otáček, i na suché vozovce není problém utrhnout zadek i na 3ku
- relativní praktičnost - v předu prostorově super, vzadu pro dítě v sedačce/nákup plně dostačující. Kufr taky něco odveze. Jsem se s ním stěhoval, občas to byl docela boj, ale povedlo se
- spotřeba mimo město - mimo město a při svižnější jízdě kolem 10, což je na téměř 4 litrový motor super.
- samosvor Torsen na zadku - dají se s tím dělat neskutečné plynule a dloooouhé drifty :)

Slabé stránky

- automat - no jako není úplně špatný, do města celkem fajn, ale dolu řadí docela pomalu
- spotřeba ve městě - jezdím s ním v Praze a jestli jezdím jak prase, nebo jako andílek, pořád za minimálně 15,4. Až si sedne motor a půjde na letní, tak to možná o půl litr klesne, ale stejně...
- barva konkrétního kusu - červená, bílá nebo černá by mu slušela víc
- interier - no ten vzhled není nejhezčí, ale na druhou stranu tam člověka při jízdě nic nerozptyluje
- rádio bez RDS - v dnešní době docela chybí. Poslouchám ale jenom jedno rádio, nebo hudbu přes USB...zvyknul jsem si
- stabilizace - tohle co tam je, to je za trest...její vypnutí je první věc co udělám po nastartovaní motoru. stačí, že projedu kanál pod plynem a výkon motoru mi klesne na 1/5 a chvíli trvá, než to naskočí zpátky, to samé po přejetí kolejí. Není nic horšího, než když chci projet křižovatkou, kde musím dát přednost protijedoucím vozům a zároveň musím projet kolejema...když to chci stihnout mezi vozy a přidám víc plynu, tak mi stabilizace vezme výkon a já bezmocně stojím v křižovatce a šlapu na plyn...docela adrenalin občas :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

vůz má 2 měsíce a 5letou záruku bez omezení km, takže to neřeším