Volvo S40

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Koupě proběhla roku 2009 v prodejně AUTO HASE v Praze. Motorický stav byl super, různé lehké ťukance a škrábance sem neřešil, páč sem se dozvěděl že bývalý majitel byla žena,, nic proti ženám ;-)...originál autorádio, CD přehrávač, centrál dálkový, imobilizér, el. okna, el. zrcátka, vyhřívaná zrcátka, mlhovky, aut. klimatizace, dělená zadní sedadla, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavitelný volant, multifunkční volant, 6 x airbag, palubní počítač, venkovní teploměr, otáčkoměr, ABS, protiprokluzový systém kol (ASR), stabilizace podvozku (ESP), manuální převodovka, tempomat...Původně sem plánoval koupit BMW 320 bo 325, ale rozhodla cena.Měl sem na výběr, buď koupit BMW-r.v.2003 nebo Volvo-r.v.2005.Vyhrálo Volvo,páč desing exteriéru vyšlo nastejno, ale interiér a jízdní vlastnosti byl ve prospěchu Volva.Dřív sem měl Opel Vectra r.v.2003 a když sem přesedlal, tak se to nedalo srovnávat,, hlavně při delší cestě se projevilo větší pohodly Volva.Někdo říká že Mercedes je nejpohodlnější auto, ale jezdil sem v C 200 r.v.2009 a nepřijde mi pohodlnější, ale je to asi o tom co člověk myslí pohodlný, věc názoru... Na Volvu S40 se designéři vyřádili a právě vzhled je to hlavní, co tenhle vůz prodává. Dominantou interiéru je originální středová konzola, která je téměř uměleckým designovým dílem. Není přímou součástí palubní desky jako je obvyklé u jiných vozů, ale je jako tenký dva centimetry silný tvarovaný plát připojena nahoře pod výdechy klimatizace a dole obepíná řadící páku. V prostoru za konzolou vzniklo místo na drobný odkládací prostor, přístupný ze strany řidiče i spolujezdce. Jinak je však po interiéru odkládacích ploch žalostně málo. Čtyři kruhové ovladače a řada tlačítek umístěných na konzole slouží k regulaci audiosoustavy a klimatizace. Na palubní desce převažují světlé plasty, které sice působí velmi příjemně. V kontrastu k tomu je tmavý tříramenný multifunkční volant, výškově i podélně nastavitelný. Přístroje jsou soustředěny do dvou kulatých číselníků, lemovaných kontrastními kovovými kroužky. Vozu nelze vytknout ani jedinou chybu na linii. Zajímavostí je klíč, který je celoplastový a netypického tvaru. Navíc se nevkládá do sloupku volantu, ale přímo do palubní desky, poměrně vysoko napravo od volantu.
Všechna sedadla jsou pohodlná s dostatečně dlouhými sedáky. Vepředu najde pohodlnou polohu každý, vzadu bývá ve vozech střední třídy přece jen o něco víc místa, a to před koleny i nad hlavou. Ale pokud bychom S40 porovnávali se sedany nižší střední třídy, kam svým způsobem rovněž tak trochu patří, pak je i zde místa víc než dost. Maska chladiče je výrazně předsazena před linii světlometů, takže přední maska působí velmi mohutně. I záď je typická pro modely značky Volvo, především vykrojenými světlomety. Spodní hrana zadního okna je poměrně vysoko, což trochu znesnadňuje řidičův výhled vzad. Dokonce i kritizovaný průhyb zadního blatníku přecházející až do zadních světel zde není tak výrazný a s vozem dobře koresponduje. Na zadní sedadla se nikdy žádný urostlý seveřan nevejde. Ani středoevropský průměrný chlap vzadu moc pohodlně neposedí. Málo místa nad hlavou (střecha klesá příliš brzy), na kolena (může za to rozvor 2640 mm) i na ramena dělají z vozu spíš čtyřdveřové kupé. Automobil se hodí opravdu spíš jen pro dva lidi, kteří občas vezou náhodného spolucestujícícho.

Silné stránky

tichý chod, pohodlý, malá spotřeba, bezpečí...

Slabé stránky

špatný výhled vzad

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

jediný problém od koupi, porucha spínací skřínky a tím i výměna. Jinak bez problémů.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce v pohodě.