Volkswagen Golf Variant TSI 110 kW Highline

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Musel jsem koupit nové auto. Stávající Peugeot 306 kombi už je na konci života. Bohužel hlavně kvuli zfušované opravě karosérie, která prorezla naskrz. Pro další dva roky technické by kromě karoserie byly ale nutný další opravy, takže jde do šrotu. 306 Break bylo skvělý auto - kompaktní, prostorný, jednoduchý, spolehlivý (nemůžu si stěžovat, možná jsem měl štěstí).

Chtěl jsem menší kombi nebo větší hatchback, benzín, manuál, dobrá světla, automatická klima, do 500 tisíc plusmínus. Volba nebyla těžká - vetšina značek se mi buď nelíbí nebo jejich modely nějak nevyhovují. Smířil jsem se s tím, že budu mít motor s turbem. Původní záběr jsem měl širší, od hatchbacku po kombi (včetně Octavia kombi, Rapid Spaceback, Leon, VW atd), ale nakonec jsem vybíral u VW mezi Sportsvanem a Variantem. Papírovým favoritem byl Sportvan, hlavně protože je kompaktnější, přitom kufr dost dlouhý a k tomu má sklopné sedadlo spolujezdce, je pohodlnější nastupování, uvnitř prostornější a dost se mi líbí. Bohužel, při předváděcí jízdě mi tohle auto vůbec nesedlo. Ve Variantu jsem se cítil jako doma hned po pár minutách.

Výbavu jsem chtěl původně Comfortline + 1.4 TSI 92kW + xenony + ergoactive sedadla + parkovací senzory. U prodejce se po nakonfigurování ukázalo, že když si trochu připlatím, tak můžu mít silnější TSI ve výbavě Highline. Čekací doba původně 3 měsíce, auto jsem nakonec dostal o měsíc dříve.

Kdybych mohl něco vyměnit, připlatil bych si za DSG, a pravděpodobně se vykašlal na ergoactivy (ty jsem si objednal hlavně kvůli tomu jak nadšeně o nich všichni píšou, ale ještě se mi je nepodařilo nastavit tak, abych byly tak pohodlný jako sériový co jsem zkoušel v autosalonu :) ).

Silné stránky

- ticho v interiéru a téměř žádné vibrace na volnoběh
- adaptivní xenony, podvozek, brzdy
- ambientní osvětlení interiéru dělá v noci v autě příjemnou atmosféru
- spotřeba 7,1 (podle tankování, PP ukazuje 6,8, Start/Stop vypínám)

Slabé stránky

- nepřesnost řazení převodovky na nižších stupních 1-2-3, často chrastí jako by byla z merkuru, něco takovýho bych čekal u čínskýho auta
- odstupňování převodovky není moc na zábavnou jízdu, 4 je hodně do těžka a 4-5-6 jsou potom zbytečně blízko sebe
- podlaha kufru není úplně rovná
- proč proboha nemůže mít Variant sklopné sedadlo spolujezdce jako Sportsvan?
- motor má při zrychlování hlasitější projev a hrubší zvuk, výkon mě trochu zklamal, asi za to může větší hmotnost auta

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kupoval jsem v Auto Jarov v Praze Kunraticích, velká spokojenost.