Subaru Forester 2.0i CVT Comfort

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Po sklamaní zo spoľahlivosti predchádzajúceho turbo-dieslového MPV francúzkej značky, ktoré počas 2 rokov od kúpy (nového) strávilo cca. 100 dní v servise som vedel čo chcem. Auto nie francúzkej výroby s benzínovým motorom bez turba s dostatočným objemom a dostatočným priestorom pre moju vyše 2-metrovú postavu. Samozrejme cena tiež rozhodovala, takže prémiovky zostali a zostanú aj naďalej súčasťou mojich snov. Veľkoobjemové šesť- a viacvalce kvôli cene a spotrebe vypadli z výberu hneď. Tak isto maloobjemové turbobenzíniky, kde neverím v ich životnosť a spoľahlivosť. Tým pádom z výhľadu vypadol aj nemecko-česko-španielsky koncern aj ďalší nemecký producent s bleskom v znaku, kde som jednoducho nenašiel vhodný motor. Kórejci tiež nezaujali. Francúzi - ako som napísal skôr - nevstúpiš dvakrát do tej istej rieky... Takže situáciu mohli zachrániť už len Japonci. Vyšlo mi z toho japonské SUV s dvojlitrovým benzínovým motorom v nejakej rozumnej výbave (tie s 1,6 ako ASX, Vitara boli pre mňa primalé priestorom). Pohon 4x4 nebol podmienkou, o automate som spočiatku ani neuvažoval. Užší výber podľa prvotnej sympatie : Mazda CX-5, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 a niekde v podvedomí som registroval aj Subaru Forester. Ale to podvedomie mi hlásilo, že ten bude asi so svojou "symmetrical AWD" pridrahý. Postupne v krátkom čase som si autá skúšal u predajcov, hlavne kvôli mojej výške - z hľadiska priestoru. Moje závery, čisto subjektívne, nechcem nikoho uraziť : CX-5 - krásne auto, pekne urobené aj zvnútra, ale bohužiaľ malé a trochu pridrahé. Motor som už ani neskúšal. RAV4 - priestorovo celkom OK, ale neprehrýzol som ten dizajn. K jazde som sa kvôli tomu nedostal. Outlander - priestorovo, hlavne vzadu veľmi dobre, nejako mi nesadol dizajn a aj spracovanie mi prišlo ako najslabšie. CR-V - vychádzalo z porovnaní najlepšie. Pekný dizajn, ktorý neurazí. Priestorovo tiež celkom dobre, len som sa nemohol stotožniť s nízkym sedením vodiča, čo vadilo mojim dlhým nohám. Možno by to vyriešila elektrická sedačka, ale tá bola až v najvyššej (rozumej NAJDRAHŠEJ) výbave s kožou, čo už neprichádzalo do úvahy. U predajcu mali jednu predvádzačku v nejakej strednej výbave s pohonom 4x4 a ja som už bol nalomený, že teda zoberiem tú. Aj zľavu mi ponúkli a už ani štvorkolka mi nevadila. Aj skúšobná jazda dopadla dobre. Cez víkend som sa mal rozhodnúť. Vtedy ma napadlo, že teda keď už uvažujem o 4-kolke, mohol by som pozrieť aj Forestra. Jeden známy ho má, tak som ho poprosil o skúšobnú jazdu. A prišlo príjemné prekvapenie - elektrická sedačka aj v nižšej ako najvyššej výbave bez kože, príjemný posed lepší ako v CR-V, subjektívne viac miesta, veľmi komfortná jazda s CVT. Bolo rozhodnuté. Chcem Forestra a to čím skôr. Jediný Forester v benzíne na predajni na Slovensku bol u predajcu Autos Kmeť v BB. (viem to, lebo som kontaktoval všetkých predajcov). Bol s CVT v tej výbave ako som chcel. Jediné (možno pre niekoho) mínus bolo, že to bol modelový rok 2015. Modelový rok 2016 s miernym faceliftom by bol k dodaniu až za nejaké 4 mesiace, a to ja som nebol ochotný čakať. A keď som dostal aj zaujímavú zľavu na "predvádzací model" so 14 km na tachometri, auto som ihneď rezervoval a do týždňa bolo doma ! Toto všetko, čo som tu popísal až po vyzdvihnutie auta sa odohralo v priebehu jedného týždňa po tom, čo moje dvojročné francúzke MPV s dieslovým motorom skončilo znovu už po neviemkoľkýkrát v servise na záručnú opravu. A to som ešte nevedel, že teraz tam bude 7 (slovom SEDEM) týždňov. Chlapi v servise sa museli čudovať, prečo ich nebombardujem otázkami o stave opravy ako som to robieval pri predchádzajúcich opravách. Ja som však mal v garáži Forester a tak som si ho užíval, že som na francúzke MPV v servise ani nepomyslel. A užívam si ho doteraz a stále rovnako s úsmevom na tvári pri každom prejdenom kilometri. :-)

Ešte mi nedá niečo napísať k spotrebe. Priemernú spotrebu za vyše 10.000 km mám 8.0 litrov bez akéhokoľvek obmedzovania sa. Sú v tom krátke trasy po okreske do práce - 10 km tam a 10 km späť - v podstate denne, občas nejaký výlet väčšinou po diaľnici v rámci Slovenska a Česka a jedna dovolenka v Taliansku, v podstate 2.500 km plné auto po diaľniciach 130-150 km/h.

Dnes som si dal na skúšku jazdu "na spotrebu" z NR do RK. Po diaľnici tempomat na 115 km/h, ináč predpisovo max. 10 km/h nad cestné limity, cez Donovaly tak 70-90 km/h. V RK mi po 170 kilometroch ukázal počítač spotrebu 6,6 l. Za posledných asi 700 kilometrov je to 7,2 l. Výrobca udáva kombinovanú spotrebu 6,5 l. Nech si každý urobí obraz sám... Pripomínam, že ide o SUV so stálym pohonom 4x4, automatom a 2-litrovým benzínovým motorom.

Mimochodom, francúzke MPV je po odstránení chyby na predaj (vyzerá to tak, že chlapi v servise na nejaký 5-krát konečne odstránili aj príčinu, nie len následok). Ale mne je to už jedno, ja mám FORESTRA !!!

PS : Forestra si nefotím, radšej si ho užívam. Preto pridávam aspoň jeho fotky zo showroomu, ktoré mi poslal ešte pred kúpou predajca. Ale je to on... môj Forester !

Silné stránky

Symetrický a stály pohon 4x4, priestor, výhľad, spoľahlivý a tichý benzínový motor, komfortná CVT prevodovka, na SUV velmi dobré jazdné vlastnosti

Slabé stránky

Pre niekoho možno príliš fádne auto s jednoduchým dizajnom, pre niekoho možno slabý záťah motora bez turba, pre niekoho možno vysoká spotreba oproti dieslom

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ jedna výmena oleja, spokojnosť

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Ústretový prístup predajcu, spokojnosť aj s ponúknutou zľavou