BMW řada 3 320Ci

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Díky dřívějším zkušenostem při dovozu exkluzivních automobilů ze zahraničí (Jako řidič), mohu říct, že už jsem se svezl v kde jakém autě. A musím říct, že nejvíce mě dostala značka BMW a proto i v budoucnu mám v plánu u ní zůstat !
MOJE AUTA
Moje první auto byl Smart Roadster 0,7 TURBO.. Úžasné auto, kabriolet se sportovním řazením pod volantem a celkem slušným výkonem a zanedbatelnou spotřebou. Dalším aute0m byla Fábie RS 1.9 TDI se sportovním sníženým podvozkem a čipem na 130KW - vzhledem k váze vozu a neuvěřitelnému krouťáku skvělé svezení (až na tu nedotáčivost díky těžkému předku). S RSem jsem si odjezdil i sezónu závodů do vrchu (Při spotřebě 7,8l/100km v závodním režimu - co dodat ?!). Po RSu jsem byl tak nějak rozeskákaný z toho tvrdého podvozku, tak přišla řada na něco komfortnějšího - Audi A4 v bílé barvě s černýma 19" kolama z Audi RS 6 a motorizace nesmrtelná 1.9 TDI opět s čipem. No po pár měsících mi začlo chybět sportovní svezení a došlo na splnění jednoho z mích snů a to BMW E46.
PROČ BMW
E46tka byl můj dlouhodobý sen a doma už jedno BMW máme a proto vím, co znamená "radost z jízdy". Chtěl jsem benzínové kupé a určitě 30Ci. Bohužel v té době žádné slušné nebylo k mání a proto jsem neodolal sice podstatně slabšímu 20Ci, které vypadalo na fotkách velmi luxusně.
PRVNÍ CESTA
Cesta domů z Aše (kamarád naplnou nádrž s oktávkou dojel na plnou tam i zpět.. Já jen zpět :-)
Cestou zpět jsem byl neskutečně zklamaný z výkonu a chtěl jsem auto obratem prodat - výkon nic moc, spotřeba přes 12l/100km a nudná jízda po dálnici.
Potřeba prodat auto mě přešla při sjezdu z dálnice a prošlapnutím plynového pedálu až na podlahu :-)
U auta jsem hned na druhý den nechal udělat přestavbu na ethanol (E85) od společnosti BIOPOWERS.
No musím říct, že s přestavbou přišlo úplně jiné auto s jedinou nevýhodou a to - horší startování, které ale plně vynahradil asi o 30kw vyšší výkon a podstatně lepší kroutící moment. A hlavně - 25kč/l :-)
S ODSTUPEM ČASU
Řídícím jednotkám na E85 trvalo pár měsíců než se plně přizpůsobily ale stálo to určitě za to ! Vyfasoval jsem služební auto a tím pádem je BMW autem víkendovým ! A tak to má být ! Ten pocit nedočkavosti víkendu, až si do auta sednete, uspokojíte ten absťák po sportovní jízdě a vyrazíte..
Auto plánuji na podzim prodat a splnit si svůj další sen a to jest BMW E60 530d v Mpaketu.
JÍZDNÍ VLASTNOSTI
BMW je opravdu velmi specifické co se jízdních vlastností týče. Doma máme ještě X6, která světe div se dokáže skvělé sportovní svezení a je to zlatý střed mezi komfortem a sportovním ježděním. To samé ale mnohonásobně lépe zvládá E46. Podovzek je tužší ale není to nic, na co bych si nezvyknul během pár stovek kilometrů. Oproti třeba mému dřívějšímu autu (Fabii RS), kde na sportovním podvozku stačilo najet na kde jaký výmol nebo díru a člověk měl otřes mozku. U BMW jsem zkrátka poprvé poznal dokonalý kompromis sportovna a méně vytřepané páteře. V zatáčkách sedí jako přilepené a musím číct, že si nedokážu představit přesednout zpět do předokolky. Auto vyžaduje kvalitní 18" palcové papučky a trošku toho řidičského citu - odměnou je úžasný víkendový zážitek. Co mě překvapilo, je to, že BMW snese i horší stav vozovky (Ale né zase tak často :-).
MOTOR 320CI R6
Co se motorizace týče 100% si dovedu představit něco silnějšího. Jak řekl Jeremy Clarkson u jiného auta "Ten motor se mi docela líbí, je celkem odhodlaný a kurážný. Dělá spoustu rozruchu, aniž by něčeho dosáhnul. Trochu jako italská vláda. Tak to docela sedne na 20Ci :-)
Feeling šesti válcového benzínového motoru je skvělý, je to zkrátka výborné svezení a naštěstí ten výkon trošku dohání E85.. Co se týče spotřeby.. Řeknu jen jeden údaj - 430km na plnou nádrž :-)
PRAKTIČNOST
Tady bych se moc nepozastavoval. Nějaký nákup tam naložité, jeden člověk na zadních sedačkách se sveze celkem pohodlně ale na výlet do Ikeii to zrovna není (odzkoušeno :-)
REAKCE OKOLÍ
Možná řeknete, že jsem mladej frajírek ale doopravdy si užívám to, jak se téměř každý za tím autem otočí a kdo ne, tak stačí polechtat plynový pedál a skvělý zvuk se postará o zbytek. Všechny moje auta byly tak nějak "čučavé" a je to skvělý pocit, když si někdo obchází ba i dokonce fotí auto v hodnotě do 150 tisíc :-)
VÝBAVA
Auto není "v plné palbě" ale holotka to také není, kromě navigace, vyhřívaných sedačkem a pár drobností má všechno - hlavně šíbr, kterému člověk příjde v létě na chuť !
ÚPRAVY
Na autě jsou 18" kola v lesklé černé barvě, jiné nárazníky, přední světla, zadní LED světla (Výrazně omlazují vzhled auta) a již jmenovaná přestavba na E85. Další změny neplánuji vzhledem k plánovanému prodeji.
ZADNÍ NÁHON
BMW má skvěle řešený pohon zadní nápravy a zatím se mi nestalo, že bych auto "urval", když bych to nechtěl (A to za jakéhokoliv počasí. I když to je dáno v podstatě nízkým výkonem. V zímě jezdím s vypnutými asistenty a to samé platí i když se jdu o víkendu projet.
PŘEVODOVKA
Převodovka by mohla být určitě sportovnější, spojka je tužší, řazení to samé ale nepříjde mi zkrátka skoro vůbec sportovně lazené. A klasický nešvar manuální starší E46tky "kvedlající" se řadička..
PŘESTAVBA NA ETHANOL
Přestavbu mám zapsanou ve velkém TP, firma (biopowers.cz) mi jí provedla přímo u mě doma a vždy jsou na telefonu a velmi ochotní kdykoliv dojet a individuálně dolaďovat nastavení jednotek. Auto si téměř 3 měsíce zvykalo, postupně se navyšoval výkon a lépe startovalo.. I když v zimě ty studené starty nic moc (To je asi jediná nevýhoda E85, které jsem si vědom). Auto jde i lépe do otáček a to výrazněji dříve.

Silné stránky

BMW - prostě radost z jízdy
Image
Zvuk
Sportovní svezení
Podvozek
Navýšení výkonu po přestavbě na E85

Slabé stránky

Spotřeba - s tím se ale musí počítat u V6 v benzinu :-)
Praktičnost - nákup v Ikeii moc nedopadnul
Dražší servis
Zimní starty

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Všechny vozy v rodině vozíme k soukromé osobě specializované na vozy BMW a Mercedes a asi jako jeden z mála lidí na světě mohu říct, že do servisu jezdím rád. Je to jen o přístupu,

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto koupeno u soukromé osoby