Mitsubishi Colt 1.3 CZ2

Prvni problemy

Takze po dvou letech spokojeneho uzivani je tu prvni "vetsi" problem. Klimatizace doklimatizovala. Je uz sice podzim, takze to tolik nevadi, ale i tak to nastve. Prvni navsteva v servisu problem nevyresila (v zasade pouze vymenili napln klimatizace), tak uvidime za par dni, jak dopadne druhy pokus.

Najeto 25k mil - prvni zavada

Takze po najeti 25k mil (40000km) nastala prvni zavada - piskani pri startovani za studena. Nakonec byla vyresena vymenou remene motoru (auxiliary belt) s praci za £40 (1000Kc). Stale spokojenost s autem, jen se nam rozrostla rodina, takze Colt asi bude muset uvolnit misto jinemu, rodinnemu autu.

Stav po najeti 16000mil (25000km)

Takze jsme najeli 16000 mil. Zatim naprosto (kdyz rikam naprosto, myslim naprosto) zadne problemy, ani zarovky :-) Jedine co budu muset udelat je nechat vycistit klimatizaci, zacina nam zapachat - take se na ni nikdo 2 roky nepodival.
Jinak jsem byl nedavno nucet ridit Fabii (novy model). Najel jsem asi 1000km po ceskych cestach a s ohromnou radosti se vratil do Colta. Fabia je jeden velky plast, podivne rachotici motor (1.2 HTP) a naprosto neutulny interier. Co na ni lidi vidi a proc si ji kupuji netusim.
Jinak cekame prirustek do rodiny, takze
1) cestovani se omezi
2) nejspis budeme muset poridit bud dalsi auto, nebo s velkou litosti prodat Colta a koupit auto nahradni.
Druha varianta by me velmi mrzela, jelikoz tak spolehlive, funkcni a mile auto jsem jeste neridil. Prisaham! Tedy snad jen kdyz jsem byl na dovolene a mel pujcene BMW X3 v plne vybave ...

Takze auto ma na tachometru 10000 mil a prvni rocni prohlidku (provadenou za meho vlastnictvi). Zatim je naprosto bez zavad a uz jsem si na nej zvykl.
Onehda jsem si stezoval na vetsi hladinu hluku. Pravda, je vyssi nez jina auta, ale jsou auta mnohem hlucnejsi.
Takze abych to shrnul, po 10000 milich (16000km) mohu Colta jen doporucit!

Takze dalsi zpravy z terenu. Podnikl jsem s autem cestu kolem Evropy (Anglie->Francie->Andorra->Monaco->Italie->Chorvatsko->Bosna->Slovnisko->Rakousko->CR->Nemecko->Belgie->Anglie) - celkem 5000 mil a ani jeden problem. Nejdelsi usek meril 925 mil (z Trebice do Londyna) a ujel jsem jej naprosto v klidu za jeden den (vyjez v 5:00, prijezd v 21:30) ani jsem nebyl moc utahany. Takze po teto strance je auto zatim naprosto v poradku. Spotrebna se pomalu ustalila na 5.5 l/100km mimo mesto, 6 l/100km na dalnici pri 110km/h, 7 l/100km na dalnici pri 130km/h a 8 l/100km ve meste. Coz jsem v zasade ocekaval :-) Dalsi delsi cesty na tento rok nechystam, vlastne auto jen ceka pravidelna rocni prohlidka.

Takze jsem po prvni servisni. Zadne zavady, jen mi vybalancovali kola, doplnili tekutiny. Se vsim vsudy me to vyslo na £200 (~6000CZK) takze jsem spokojeny. Od koupi jsem najel 1300 mil a zatim zadne problemy. Spotreba porad stejna, uvidime jak se to bude vyvijet dale. V srpnu jedeme na cestu po Evrope (asi 5000 mil), tak tam se ukaze, jak na tom auto je :-)

Takze konecne po mesici se mi podarilo dokoupit a namontovat loketni operku. Koupeno od firmy Kamei za £120. Montaz je jednoducha - odmontuji se zadni srouby drzici predni sedadla, mirne nadzvedne, vlozi operka a srouby se znovu utahnou - za 20 minut hotovo. Operka je velmi pohodova, neda se nastavit vyskove, ale podelne a sklon, coz staci. Ma v sobe mensi prihradku, kam se vejde telefon, nebo podobne legracky.
Jinak sedacky jsou upevnene srouby TORX V40 (blbe se shani, ale daji se povolit a utahnout i obycejnym klicem (tusim 10mm, nebo tak kolem)).
Jen pro uplnost uvadim odkaz na stranky obchodu, kde jsem operku koupil
http://www.kamei-online.co.uk/allprods/Mitsubishi_Colt_five_door_2004_s_KAMEI_Colt_armrest_black_velour_14269_21.php