Kia Rio UB, 1.4 CVVT 80kW, TOP

Hodnoceno: 3× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tmavě modrá metalíza,
Výbava Top (Auto klima, denní ledky, mlhovky, chromovaná maska chladiče, elektricky sklopná a vyhřívaná zrcátka, zatmavená skla zadních a pátých dveří, tempomat s omezovačem rychlosti, hlasové ovládání, supervision, dešť.senzor, park.senzory vzadu, chlazená přihrádka, 16'' alu. kola, stop/start, kožený volant, ...)

Původně jsem zamýšlel koupit Rio 2012 z bazaru, ale díky cebii jsem radši sahnul po novém. Taky šlo o 1,4 CVVT, jen s trochu horší výbavou, ale zase za zajímavou cenu, navíc v krásné bílé barvě s černými pruhy. Nakonec vyšlo najevo, že auto je nejspíš bourané (výměna obou nárazníků, výměna volantu, oprava elektroinstalace...) a navíc bez servisní knížky (takže i bez záruky). Pár tejdnů na to po něm sáhly AAAčka a rázem byla serviska a cena o 40 tis. výš :D...ale to je jiná story :)

Vybíral jsem mezi Fjordem Fiestou, Hyundauyuaueayiem i20, Riem, Fóbkou a nakonec to vyhrálo Rio...důvod jednoduchý - cena. Topka byla dokonce levnější než Exclusive.
Škodnou jsem zavrhl už od začátku, protože ty jejich ceny jsou hrozný. V téhle výbavě bych dal za Fóbku o min.100 000 víc.
Hyundunuyiuyendye....i20ka ještě nebyla nová a byla dražší a ošklivější (i když jde o prakticky to samé auto).
No a Fiesta byla super, ale v kokpitu jsem se cítil namáčknutej jak Gagarin. Navíc výkon byl poloviční (1,2 benzin). A 1.0 Ecoboost byl cenově na úrovni ceedu, takže volba byla nakonec jasná.

Tohle Rio jsem si vlastně vždycky přál, hned jak se objevilo. Hodně jsem spekuloval i o pro Ceedu, ale ten je poměrně špatně dostupný a pak je tu nevýhoda chybějící druhé řady dveří.

Když se ochladilo, bylo třeba sehnat zimní botky. Plechové kola jsem nechtěl, protože cena se od litých moc nelišila. Nakonec to vyhrály 15'' Alutec Grip Antracit (na fotce), které autu mimořádně sluší. Jediná potíž byla, otvory pro matky jsou o něco menší, takže za cca 80 kaček bylo třeba sehnat i zimní klíč na kola.

Hodně lidí nadává na stop start, ale myslím že v Riu je docela dobře nastavený. Nechcípá hned, ale až po určitém zahřátí. Také reaguje podle okolní teploty a počasí vůbec - tzn. v létě funguje klidně kolik minut na jedno zastavení, v zimě naopak třeba jen 1-1,5 minuty (asi podle teploty motoru a stavu baterky).

Silné stránky

vnitřní prostor je asi největší ze současně nabízených aut stejné kategorie,
motor krásně táhne v celém spektru otáček,
převodovka řadí krásně napřímo,
tmavá skla...pro spolujezdce vzadu komfort hlavně v létě, kdy do nich nepraží slunce a viditelnost ven je defakto stejná jako vepředu,

Slabé stránky

opěrky hlavy jsou podle mě až moc naklopené "dopředu"

další věc je kontrola tlaku v gumách, respektive, že tam je, to ale není vada auta, ale EU

možná bych měl ještě zmínit horší výhled dozadu (to mě tolik netrápí) a dopředu nahoru (třeba na semafory)...musim stavit dál od světel abych na ně viděl

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

po roce užívání bez poruch
byl jsem pouze po roce na servisní prohlídce (výměna oleje a filtru...cca 2800 kč, takže super :)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno v Autobond group v Plzni,
zkušenost pozitivní. Chtěl jsem auto co nejdřív a ochotně mi vyšli vstříc :)