Škoda Octavia 1.8Turbo

Hodnoceno: 73× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tento automobil jsme si koupili k vánocům takže zkušenosti zatim moc nemám, ale budu se snažit postupně rozšiřovat.
Po dlouhém vybíraní vhodneho motoru jsme se rozhodli pro benzinovou verzi byť ty naftove jsou určitě oblibenějši, ale při momentalních cenách nafty a faktu ze diesel je složitější a nákladnější na udržbu a faktu, že pocit sportovní jízdy v naftove octavii a te naší je uplně o třídu jinde u nás zvítězil již zmíněný benzin.
Tedy u nás zvitězil benzin, protože jsme chtěli pouze jedničkovou octavii tak z nabidky vypadají moderni motory FSi TFSi a Tsi.
To znamená že na výběr bylo z 5 motoru, nepočítam motory 1,4 a 1,6 55kw ktery je z felicie, odnejslabšího 1,6 volkwagen 74kw-slušný motor relativne dobra spotreba na tak velke auto vycházi asi kolem 7litru z vlastni zkusenosti, 1,6 audi 75kw s timto motorem jsem se neměl tu čest svezt ale byť je pouze o 1kw silnější tak pocitově je prý neporovnatelněji lepší, ale jak řikam není to z mojí hlavy, takže za to neručím a rad bych byl na toto téma poučen ať tu nevypouštím nějake lži.
Další, motor který se moc neujal a vyrabel se myslim pouze do roku 2001 byl motor 1,8 20v ten tedy podle recenzi, které jsem zatím četl nebyl moc dopuručován, měl velkou spotřebu a z nizkých otáček moc netáhl-, ale už jsem zaslechl že byly verze s variabilní délkou saní a ty prý byly lepší.Dalši byl 2,0 8v který měl nahradit stavajici 1,8 20v-měl sice nižší spotrebu ale výkon šel taky dolů a ta technika taky nebyla zrovna nejnovějsi ale pač jsem hp ještě neřídil tak za informace taky neručím..
A ted k tomu co budu vychvalovat až do nebe, tedy moji volbu 1,8T 20v---motor z konstrukce audi, proměne časováni ventilu a turbodmychadlo, pravda vykon 150koni je vykoupen vyšši spotřebou v pruměru asi 8litru ale opravdu umí jet i za 13 ale také když se chce tak za 5,5, určitě si řeknete že to je asi tak při rychlosti 40km/h ale čím to auto jede rychleji tím mín žere, samozřejme že to neplati pro max. speed, ten jsem zatim nemel tu čest vyzouset, zatim mam maximalku pouze 180 ale naprosto me uchvatila akcelerace na dvojku kdy se da jet az 110Km/h na trojku asi kolem 170km/h.
Vůz je ve skvělé výbavě od tempomatu po xenonove světlomety až po parkovaci senzory a nezávisel topeni Eberspracheru. Autočko je postaveno na ltých kolech, které jsou original Škoda ,výroby RONAL 16palcu, letni pneu Michelin 205/55/r16,zatím jsem s nimi moc nenajezdil takže nemůžu soudit,protože auto bylo na letnich litych pneu o rozmeru 16palcu, tak jsme se rozhodli na zimu koupit plechové disky s pneu DUNLOP WINTER SPORT, které budu vychvalovat až do nebe jsou uplne báječné po rychlostce která byla celá pokrytá sněhem jsem jel celkem velkou rychlostí (150km/h) a ani se to nehlo. Proste auto bylo jak přibité.Na horach jsem vyjel takový kopec do kterého bych snad nevyšel ani pěšky a nahoře parkovala jen X5 a Pajero. Berte s rezervou asi se moc chvástám.
Sice jsem z těch pneu měl ze začatku strach, protože v diskuzích je celkem pomlouvali, ale fakt je mohu jen doporučit a o tom jakou další značku gum budu kupovat je rozhodnuto.
K teto oktávečce jsme se dostali celkem náhodou maminka totiž původně vybrala 1,8T ve výbavě laurin a klement u Hellera ale den před naší návštěvou ji někomu prodali. Pač jsme nechtěli riskovat nějakou levotu tak jsme si vybrali dalši auto u hellera ale už jen 1,6 a v minimalní výbavě za hodně nadsazenou cenu.
Takže nsledovala malá hádka a boj o to jestli počkat na Turbo nebo hned 1,6 ve výbavě holobyt. Tak jsem jestě v jednu hodinu rano sednul ke kompu a hledal další nahodou mi mamina řekla ať se podivam na stranku xy že tam byla taky nějáká 1,6, tak jsem se kouknul a nahodou našel našeho milačka byla přidaná přijata do prodeje toho dne co jsem ji našel a dokonce nebyla daleko,pouze v Šternberku. Tak jsem hned rano volal kamošovi co děla mechanika. Ten mi samozdřejmě nezvedal telefon pač den před tím měli rozlučku v praci.Takže smířeny že i když se bude oktavěnka libit tak si ji nebudu mít jak odvezt.
A hle velke překvapení 30 metru před odočkou ke kamaradovu domu začíná zvonit telefon, a kdo nevolal kamarad tak jsem mu vylíčil situaci na čež odvětil" jo neni problem stav se pro mě u nás se stejně dělávánoční uklid.
A jeli jsme na Šternberk, Všichni jsme z ní byli uplně paf, ale samozřejmě když se auto kupuje tak se hledají chyby, a hlavně newim jak to je možne ale když jsme zkusii parkovacího asistenta tak nefungoval takže cena hned o nějakou tu korunu dolu, pak testovací jízda a naprosta spokojenost motor si předl jako koťátko. Takže sepsat papiry a připravit se na poslední stres kamarad musí auto dopravit do opavy kde si ho potom vyzvedneme pasime jet jeste do Olomouce a samozřejme okavěnkabyla na letnich gumach a bylo celkem nasněženo, jak ja jsem si oddychl když mi přišla zprava auto na tebe čeká před mým domem a v pořádku.

Aleco teď auto na letních pneu a bez pojistky, takže pojišťovak přišel v neděli a bylo pul problému pryč, pak už stačilo sedomluvit s pneuservisem a do dvou dnu autičko jezdilo a jezdi. Takže zatím pouze radost.
První strast přišla s servisni prohlidkou cena 6000,-jsou to vsechy filtry stěrače,svíčky a olej OMWbixxol, škoda že neměli shell no příště si ho dovezu sebou.
Tohle vše je ještě v pohodě pak auto napojili na komp a už to jelo chyba, zavada,nefunkči,zavada,nepracuje spravne--moje nervy takže vymazat protokol ať tam nejso nějake chyby z minulosti protože oktavečka byla trošku ťuknutá na zadeček a po 500km se stav zas napojime to a uvidíme popračováni v novinkach.

Silné stránky

Motor a jeho na naše poměry relativně vysoky vykon a zvukovy projev. Nadherně si to klapka.
Relativně nízka spotřeba.
Komfortni cestovani s vybornymi comfortsport sedackami.
Zatim dostačuijci brzdy ale až si na ně zvyknu tak budu pyskovat že to nebrzdi.Snad tam už do te doby budu dávat lepší.
První autičko s loketní opěrkou, citím se v něm jako v bavlnce.
Nezavisle topení Eberspracher krasa v koloně nemusim mit nastartovane a neumrznemi zadek. A na rano si nastavím topeni na šest hodin a v sedm příjdu do vyhřátého autíčka.
Slušne audio s 8 repraky.
Božské zimni gumy.
Krasné liťáky aleto je vec vkusu.
Velky kufr.
Loketní opěrka i na zadních sedadlech.
Dlouha kapota,nenavidím auta s kratkou kapotou mam potom pocit že mi chybí motor.
Zelene podsvíceni palubovky oktava před faceliftem měla červene a moc mi to nevyhovovalo.
Multifunkční volant.
Žádná dojezdova pneumatika ale kompresor,sada na opravu pneu, a jedna Dunlop sport 2000 205/55/r16 až se sjedou micheliny tak jen dokoupim další tři pač tady ta je nejetá.
Zadní stěrač.
Xenony byl jsem až překvapen tím rozdílem, skoro nepoužívám dálkové.
Maxi-dot display. Ukazuje které dveře jsou třeba nedovřene-skvěla věc.

Slabé stránky

Chybí mi tu šestka ale strašne, sice to ma dlouhé rychlosti ale ja proste rád řadím.
Na můj vkus až moc měkky podvozek, mamině to zas vyhovuje.
Špatný vyhled, strašně mi vadí sloupky, docela jsem si na motorce zvykl vidět v zatažce hodně dopředu.
Nemám zahrádku ale to je muj boj.
Strašně to žere kapalinu do ostřikovaču(mam i světlomety).
Furt na něco upozorňuje-rozsviť,připoutej se, doli kapalinudo ostřikovaču, pozor kleslavenkovní teplota.
Chybí tažné.
Možná kdyby byla v červéné barvě ale to bych chtěl asi moc, tahle semi taky začíná libit a moc jich nejezdí.
Nevím jestli je to ma chyba ale když řádím z jedníčky na dvojku tak to tam neleze jak bych si představoval,při pohodové jizdě to nepoznate ale když to berete hopem tak je to docela zdržovačka a ma dlouhé drahy, hold do sekvenční převodovky to ma daleko.
Velky aerodynamicky hluk při vyších rychlostech cca od 180km/h, ale se zimnima gumama letní přidám později

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatim jsem spokojen, byl jsem pouze na servisni prohlidce v servise Tvaružka v Čavisově kousek od Ostravy a byl jsem fakt spokojen.
Když zamknu DO a odemknu kličem občas začne houkat, docela nepříjemné obzvlašť na parkovišti před marketem.
A občas nefunkčni parkovací senzory,,chlapi a damy poraďte jednou to jde a pak to nejde samozřejme pořád čisté.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Relativně v pořádku až na dlouhe čekani na Velký techničak.

Tunning, LIdí prosim pište dodiskuze každu byt malinkou připomín

Zatim žádny ale určitě bude sportovní filtr a zadni křidélko ale jen decentní.
V vzdalenejší budoucnosti budu přemýšlet nad úpravou na model RS tim pádem lepší brzdy, sportovni spojku a lepší podvozek ale bez sníženi páč celkem často zavítám na šotolinu.
Výfuk remus.Ale něják pěkně zakomponovat žadne dvě roury pod naraznikem ani jedna obrovska očouzena trubka jako většína vytuněnych tdi, nic ve zlem proti naftě ale oni ví proč to otáčeji, k zemi.