Alfa Romeo GT JTD

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

V dubnu roku 2011 ve věku jednadvacet let jsem se rozhodl zadlužit nemalou finanční částkou z důvodu lásky k italským vozům,a potřeby vlastnit reprezentativní dopravní prostředek,který nebude jen obyčejným strojem.Pro koupi Alfy GT jsem se rozhodl zejména kvůli designu,již před testovací jízdou jsem byl rozhodlý pro tento vůz.Původní představa byla červený exteriér,černý interiér,(bohužel)byl jsem netrpělivý vybral jsem si kus s prověřenou historií.Jsem 3.majitel,předemnou vůz vlastnily dvě dámy v pokročilém věku.Auto mělo najeto 98 000km se servisní knihou,a bylo po výměně rozvodů.Nebylo co řešit,následovala projíždka a po dvou předchozích testovacích jízdách jiných kousků s tímto motorem bylo jasné že tomuto kusu nelze nic vytknout.

Motor

jedná se o 1,9litru objemný naftový agregát s turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek,který dává výkon 110kw(150koní)při 4 000ot./min. a 305N.M. při 2 000ot./min..S autem jsem najel více jak 70 000km a k jeho spolehlivosti musím oznámit,že za více jak 3roky provozu jsem byl nucen opravit-Kompresor klimatizace,egr ventil,termostat a spojku.Obrázek at si udělá každý sám,zda u svého bmw,audi nebo mercedesu při nájezdu 170 000km a stáří 9let,pouze měnil olej a filtry.Spotřeba je velmi mile překvapující,před koupí jsem byl samozřejmě odrazován od koupi Alfy romeo,at už z důvodu nespolehlivosti,vysoké spotřeby či ceny náhradních dílů.Spotřeba je dlouhodobě léto/zima ustálena na 5,5l/100km,dle palubního počítače.A ceny náhradních dílů?řekl bych srovnatelné s prémiovými značkami což bych viděl jako nevýhodu.

Podvozek

zřejmě slabší stránka proti konkurenci.Auto sedí jak přibité,daleko za limity řidiče v silničním provozu,ovšem je poněkud hodně tvrdé,ne nějak nesnesitelně,ale přece jenom není to komfortní podvozek.Myslím že v tomhle německá konkurence dokáže daleko lépe najít kompromis mezi sportovně tvrdým a přijatelně komfortním odpružením.A samozřejmě mě momentálně čeká výměna ramen,tyček stabilizátoru,homokinetických kloubů a možná i částí poloos.

Interiér

Brilantní sportovní sedačky,skvěle podrží tělo,ale zároven v nich vydržíte sedět 600km bez přestávky a hlavně bez následné bolesti.Bose audio system-Boží,za kadé situace hraje čistě bez jakéhokoli chrastění nebo vibrací.před tím jsem vlastnil bmw e46 s aparaturou Harman/kardon,která defakto nestála za nic proti tomuto.Na zadních sedačkách moc místa není a větší člověk se tam jen tak nenaskládá,hlavně je problém ho pak vyskládat :-D.Kufr je neuvěetilně praktický,není nějak obrovský,ale jeho využitelnost je výborná díky otevírání kufru typu liftback a sklopením zadních sedadel do roviny.Nejednou jsem se ve voze natáhl.Jinak je interiér známý z modelu 147 a stejně jako design exteriéru odolává stárnutí a dle subjektivního pociitu rohozdně nepůsobí zastaralým dojmem.

Exteriér

Dle mého se za peníze za které se nejen tato Alfa,ale celkově alfy prodávají,se nedá koupit hezčí auto nežli jsou Alfy romeo,omlouvám se,ale už jsem asi nemocný Alfofílií :-).z profilu a zezadu se jí podle mě nedá co vytknout.Ze předu bych už přeci jenom 100%dokonalost netvrdil.

Závěr

Bohužel se mi jednou v koloně povedlo alfičku nabourat na předek v rychlosti zhruba 30-40km/h a následovala výměna předního nárazníku,masky a chladiče.Vůz předemnou měl nainstalované tažné zařízení.Smutné to chvíle.Kdo přemýšlí o koupi nejen tohotu typu alfy romeo doporučuji.Auto není dokonalé a má své chyby ale za cenu za kolik se ojeté alfy prodávají oproti konkurenci,která je řekněme po technické stránce zpracovaná precizněji,musí porovnat každý sám zda mu ty peníze za to stojí.Pro mě,za moje peníze,není lepší auto,kdybych byl opačného názoru byl bych asi blbec kdybych si lepší věc nekoupil :-).

Silné stránky

Spotřeba
Design
Praktičnost
Bose sound system
sportovní sedačky

Slabé stránky

cena některých náhradních dílů
aerodynamický hluk
pozice za volantem