Volkswagen Passat Highline 2.0 TDI 103 kW

Hodnoceno: 17× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Moje Báwo už začalo mít svůj věk a hlavně kilometry, takže jsem musel začít uvažovat o něčem novějším. Jako první myšlenka byla nahradit BMW dalším BMW, zase trojkovou řadou, začal jsem prohlížet internet, objel pár bazarů, ale nic mě nenadchlo, všechny auta byly buď v hrozném stavu nebo cena zas neodpovídala mojim představám. Nakonec jsem výběr rozšířil o Audi A4, Lexus IS 220, Mazdu 6, Hondu Civic a nakonec i VW Passat. Problém bylo hlavně sehnat dobrou výbavu. Jako standard, který jsem chtěl určitě bylo: vše co je běžné ve střední třídě: automatická klima, vše v elektrice, radio na MP3 CD, dešťový a světelný senzor, litá kola, silnější motor a navíc jsem vždy chtěl automat a xenony. Díky tomu se nakonec výběr zúžil pouze na VW, jelikož DSG je v hodně autech, které se prodávají na našem trhu. Po měsících hledání jsem našel ideální auto, které mělo vše, co jsem požadoval a vlastně nakonec ještě hodně věcí navíc. Jediné, co mě zarazilo, byl nápis hnědá metalíza. Jakmile jsem ale dorazil do toho bazaru, bylo jasné, že toto auto je to pravé. Výbava super, kilometry ještě lepší, najeto pouze 45 000 km, jasná historie, serviska, prostě jako nové. Hned dalším den po zkušební jízdě a prohlídce jsem si auto odvezl.

Co jsem si to vlastně domů dovezl: VW Passat 2.0 TDI ve výbavě Highline + spousta příplatků, nyní se to pokusím sepsat: Elektrická okna, zrcátka, poloelektrická sedačka řidiče, automatická duální klima, klimatizovaná přihrádka u spolujezdce, kožený paket, sedačky kůže/alcantra, vyhřívané sedačky, vyhřívané přední okno, audiosystém + zesilovač, radio s changerem na 6 MP3 CD, dešťový a světelný senzor, automatické clonění zpětných zrcátek, autothold, kontrola tlaku v pneu, parkovací senzory přední + zadní, žaluzie zadní elektrická, ruční na zadních bočních oknech, automatická převodovka DSG, natáčecí bixenony, elektricky sklopná zpětná zrcátka, bezklíčové startování, otevírání a zavírání KESSY, okna obložená chromovými lištami.
Litá kola 17"

Výbava tedy velice dostačující, jediné, co jsem nepochopil, že předešlý majitel si do této výbavy nedal multifunkční volant. Škoda. (stále uvažuji o dodělání)

Auto jako celek velice překvapilo, kvalita zpracování sice není jako v BMW, AUDI, ale je na velice vysoké úrovni. Veškeré slícování, kvalitní plasty, obložení, ergonomie, nemůžu si absolutně stěžovat. Oproti trojkovému BMW je auto i o hodně větší ve všech směrech a také pohodlnější, což jsem si přesně představoval, takže spokojenost.

Co se týče jízdních vlastností, auto na 17ti palcových kolech je úplně akorád nebo spíše maximum, aby jízda byla ještě pohodlná a mohl si ji člověk užít i sportovně, když je třeba. Převodovka DSG je kapitola sama o sobě, doporučuji si přečíst články zde na auto.cz, funguje naprosto perfektně, rychlost a změna převodů probíhá tak, že o ní ani nevíte, režim sport dovolí vytáčet motor o něco více a auto je živější. Jen zde upozorním, každých 60 000 km je potřeba vyměnit olej v této převodovce!

Auto jsem již prodal, recenze slouží pouze pro budoucí kupce, aby věděli něco o tomto modelu a na co všechno se těšit, případně si dát pozor.

Silné stránky

- reprezentativní vzhled
- pohodlí a zároveň možnost "sportovní" jízdy
- převodovka DSG
- výbava na danou třídu
- kvalitní zpracování interiéru

Slabé stránky

- motor 2.0 TDI typ BKP kazí se vstřiky
- není to common-rail,takže trochu hlučnější

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisuju u známého, takže v pohodě.
Autorizovaný servis, kde jsem něco potřeboval Tukas - super lidi, poradili, udělali za super cenu.

Poruchy:
- zámek řízení (oprava cca 4000 Kč)
- vstřiky - origo servis cca 15 000/ kus, dá se řešit repasem cca 10 000 - 15 000 Kč všechny 4 kusy
- běžný servis olej, filtry (7000 Kč)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vše v pořádku.