Nissan Almera

Hodnoceno: 3× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Konečně, po dlouhé době přemlouvání se, jsem se rozhodl trochu tuto recenzi předělat.
Přecijen, s autem už jsem strávil nějakou tu delší dobu, získal nové zkušenosti a v neposlední řadě vyzkoušel i další auta, se kterými můžu srovnávat.

Almeru jsem pořídil jako své první auto (když nepočítám Škodu 105L, kterou jsem si tajně koupil ve svých 16 letech), v době, kdy jsem dojížděl do školy a nějaká výkonná zadokolka nepřipadala v úvahu nejen z hlediska nedostatku řidičských zkušeností, ale i vysokých provozních nákladů, vybíral jsem tedy mezi japonskými hatchbacky s objemem motoru do dvou litrů a cenovkou do 150 tisíc kč, co si budeme povídat, i tato cena je pro studenta vysoká až dost.

Hledání bylo dlouhé, objezdili jsme a prohlédli spoustu aut, protože objíždět všechny ty soukromníky je pro studenta časově náročné, hledal jsem hlavně v bazarech. Jednoho dne se tam objevila almera, na fotkách vypadala skvěle, jeli jsme se podívat a skvěle vypadala i v reálu, tak jsme ji večer prostě odvezli domů. :)

Co je Almera N16 zač? je to prostě průměrný japonský hatchback s průměrným designem, jízdními vlastnostmi, spotřebou, zpracováním atd. Koupil jsem třídveřovou verzi o objemu 1,5, 16v s 66 kilowaty a váhou něco okolo 1100kg. Na první pohled žádný zázrak, vlastně ani na ten druhý, motor nenabízí příliš výkonu a tak budete muset při předjíždění podřazovat a vytáčet motor občas až k omezovači, také nikdy nebudete nejrychlejší na okruhu, nebo dokonce ani na okreskách a jak motor točíte, tak spotřeba z 6,5l vzroste klidně i na dvojnásobek.

Síla Almery tedy není ve výkonu, ani v designu její síla je hlavně v nekonečné spolehlivosti jednoduché japonské techniky, relativně nízké hmotnosti a výborném podvozku (obrovskou výhodou vůči těm všem civicům je multilink, ano, multilink není vždycky spásou, ale tady prostě funguje… a funguje skvěle!) díký čemuž se na klikatých okreskách (pokud se zrovna nejede do kopce :D) rozhodně neztratí a pokud ji zvládáte, tak pojezdíte i daleko výkonnější auta, nebo i motorky.

Převodovka funguje skvěle, řadí hladce, kvalty by mohly být kratší, ale není to sportovní auto, nemůžete tedy od něj čekat takové vlastnosti, boční vedení sedadel vás také příliš nepodrží, volant by mohl být menší, zpracování interieru je prostě… ehm… japonské, výbava v podstatě žádná, řízení by mohlo být míň přeposilované, ale i tak je relativně přesné. Tohle auto dokáže skvěle posloužit jako dopravní prostředek a když nečekáte zázraky, tak se pobavíte i na okreskách.

Japonci prostě vyrobili další auto, které sice nikdy nebude klenotem silnic, ale bude sloužit dlouho a dobře. Když jsem almeru před několika lety kupoval, tak jich na silnicích příliš nejezdilo a většinou na ně sedal prach v bazarech, v poslední době jich ale potkávám stále víc a to znamená, že na kvality Almery už přicházejí i ostatní.

S Almerou jsem se toho spoustu naučil, hodně jsem toho zažil a jsem rád, že jsem si koupil právě tohle auto a rozhodně se jej jen tak nezbavím, přišel na to, že vlastně víc než těch 90 koní ani nepotřebuju, proto jsem koupil motorku, která má zhruba stejný počet koní, jen váha je skoro o tunu menší. Závady žádné, jen běžná údržba (olej, pojistky, žárovky…), všem, kdo chtějí nekonečně spolehlivé auto rozhodně doporučuji, tedy hlavně motor 1,5, 66kw, 16v.