Opel Omega Caravan 2,5 TD

Hodnoceno: 36× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Nikdy jsem nechtěl Opel kvůli tomu jak hnili a nikdy sem nechtěl BMW pro jeho drahé ND .No nakonec z toho vznikl Opel s motorem převzatým od BMW.Ale od začátku.Nebudu popisovat mé předchozí auta ,protože to se sem nevejde.Každopádně přes všechny možný auta jsem se dostal k Opelu a to ke Kadettu.Pak to byla Vectra a pak Omega A.Když dosloužila tak jsem jezdil od čerta k ďáblu a scháněl Vectru B ve slušném stavu.strašně se mi líbý i dnes.Bohužel většinou to byly vraky a tak když jsem jednou v bazaru řekl že jí nechci tak mi nabídli Omegu B.Byli neoblomní a že prej ať si jí aspoň prohlídnu.Koukák ,koukám a najednou stáli vedle mě s klíčema ať prej si vlezu do vnitř.Protože jsem byl zvyklí na omegu A tak mě ani tak nezaskočil prostor ale zpracování interiéru které se mě líbí víc než u Omegy C.No pak jsem otočil klíčem a hned jak jsem zaslechl zvuk řadovýho šestiválce bylo rozhodnuto.Spousta lidí mi říkalo že jsem blázen že se ty motory s...u,ale já zatím nemám žádnej problém.Ten motor není nijak zvlášt pružnej ale je to dříč.Kopec nekopec,podval nepodval.Na autě nemám žádné úpravy a i kola jsou origo 15",výbava : dvouzónová automatická klimatizace,el. okna + zrcátka,vestavěný telefon,tempomat,palubní PC,el. ovládání předních sedaček,tažný 1,9T,rádio + CD+ ovládání na volantu,centrál+ zavírání oken na dálku,automatické rozvícení,5 vteřin po nastartování se rozvítí obrysovky a za dalších 5 vteřin potkávačky.

Údaje dle technického průkazu.

Celková délka : 4819 mm
Šířka : 1960 mm
Výška : 1505 mm
Rozvor : 2730 mm

Provozní hmot.: 1620 mm
Max. hmotnost : 2245 mm

Motor X25TD
Obsah motoru : 2498 ccm
Výkon : 96 Kw-4500 ot./min.

Poháněná zadní náprava/nezávislé zavěšení všach kol.

Silné stránky

Je to každopádně vnitřní prostor,výbava,myslím že i na deset let staré auto pořád dobře vypadá no a síla kterou disponuje motor i když až od 2000 tis ot.

Slabé stránky

Samozřejmě koroze lemů a dveří.Rovněž výkon motoru je takový diskutabilní. Když se auto rozdovádí tak to jde ale do dvou tisíc otáček je motor mrtvola.Jak už jsem psal je to auto spíš na dálnice než do města i když já ho používám převážně po městě.Na dálnici je to ale tank,zapnu tempomat a jedu kopec nekopec.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis si zajišťuji sám.Krom zatím preventivní diagnostiky kterou provádím u kamaráda. Zatím jsem měnil tyčky stabilizátoru což na našich silnicích není nic divnýho,potom plochý řemen včetně všech kladek,silentblok na kardance a provedl jsem repas spodních ramen na přední nápravě.Toto vše jsem provedl hned po nákupu a od té doby mám klid.Ještě nefungovala klimatizace,ale po naplnění už tři roky maká jak má.Auto původně nemělo tempomat ale u naftových opelů z této doby stačí vyměnit páčka na blinkry a je hotovo.Dále jsem dodělal el.otevírání zadních oken,ovládání rádia na volantu a automatické svícení po startu.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem sice našel v bazaru ,ale kulišácky jsem vyhledal majitele a domluvil slevu.