Renault Clio 1.8 16v

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Již od dob autoškoly mě baví řídit a velice rád využiji jakékoliv příležitosti k řízení auta. A není rozhodující zda je to Š120 nebo VW Passat. Samozřejmě, že v Passatu se jezdí o poznání lépe.
Asi tak před půl rokem jsem začal hledat auto, které se mi líbilo. Náhodou jsem narazil na internetovém bazaru na inzerát, ve kterém majitel prodával Ford Fiesta XR2i (1.8/96 kW, 1994) za celkem zajímavou cenu. Auto na fotkách vypadalo velice dobře a tak jsem se s majitelem domluvil na testovací jízdě. Na první pohled auto vypadalo opravdu dobře, po bližším zkoumání se našli nějaké chybičky a pár rezatých míst. Nic neobvyklého u 14 let starého auta. Kamenem úrazu však byla vlastní testovací jízda.
Ukázalo se, že je nejspíše poškozená geometrie přední náprava a tím celé řízení neustále táhlo doprava. Později se ukázalo, že to není jediná vada. V techničáku totiž byl místo motoru 1.8 uveden motor 1.3. Byly to dost velké nedostatky na to, abych je mohl přehlížet. Stejně tak uvažovali i ostatní zájemci, protože auto je stále v inzerátu onoho bazaru.
Po další usilovném hledání jsem na fóru Renault Clubu nalezl inzerát o prodeji Renaultu Clio 1.8 16v. Již podle prvního telefonátu bylo poznat, že se jedná o solidního prodejce. Auto bylo v dobrém stavu a již z fotek bylo vidět, že má své "mouchy", jako lehce rezivějící zadní blatníky, ale jinak nic zásadního. Bylo pouze nutné vyměnit převodovku, protože ta, co byla umístěna v autě již měla svá nejlepší léta za sebou. Proto ji majitel vyměnil za novou (repasovanou) ještě před vlastním prodejem. Poslední věc, kterou chtěl předchozí majitel opravit, bylo čalounění. To bohužel prodloužilo moje čekání o další měsíc, protože čalouník byl stále velice zaneprázdněn.
Se začátkem prázdnin se nakonec přeci jen přiblížil den, kdy jsem vyrazil pro Renaultíka. Z východních Čech do Zlína je to přibližně 200 km. Když jsme dorazili, majitel mi dal do ruky klíčky od Clia a řekl, že můžeme vyjet na testovací jízdu. Já jsem v euforii zapoměl všechny doklady a brýle v našem autě a naskočil do Clia. (Ne, že bych potřeboval k řízení brýle, ale mám je napsané v řidičáku.) Na slušovické "magistrále" mi majitel, řekl, že "tady policajti nikdy nejsou, klidně můžeš jet", no a tak jsem přimáčknul plyn k podlaze. Samozřejmě, že hned za druhou zatáčkou byli. Při razantním brždění si mě všimli a již jsem stál u jejich auta a stahoval okýnko.
"Dobrý den, pane řidiči, ..." však to znáte. Já bez dokladů, bez peněz, jsem ze sebe vykoktal, že kupuji auto, atd. PAN policista byl naštěstí chápavý a když mě viděl, jak jsem vyděšený, pokáral mě, ať již se to neopakuje a propustil mě. Takže ještě jednou děkuji.
Víc jak pět let mám řidičák a tohle byla moje první silniční kontrola. :-)

VÝBAVA (sériová):
- elektrické stahování oken
- elektrické ovládání zrcátek
- sportovní volant
- sportovní sedačky
- jinak tvarovaný přední a zadní nárazník
- sportovní výfuk

Silné stránky

+ nízká hmotnost (980 kg)
+ vysoký výkon (99 kW)
+ vynikající zrychlení (8.0 s)
+ příznivá spotřeba (podle stylu jízdy)

Slabé stránky

- malé auto hodně lidí přehlíží a nečekají, že by je mohlo začít předjíždět

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Clio jsem koupil od předchozího majitele na základě jeho inzerátu na Renault fóru. Jeho jednání bylo vynikající.