Volkswagen Passat 1,9TDI Confortline

Hodnoceno: 121× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Passat 1.9 TDI, je to najslabši z dieslov 77 kW (105 PS), v budúcnosti sa možno bude zvyšovať výkon. Povodne sa mal kúpiť 2.0 TDI (140 PS), ale už by nebolo možne si dopriať ten konfort ako pri tejto slabsej a cenovo výhodnejšej verzii, ale to je druhoradé.

Motor zo svojím výkonom 77 kW (105 PS) je dostatočným žihadlom na ceste. Výborne sa správa pri rozbiehani (pomaly až agresivným sposobom ;-)), ale zato plynulím chodom. Kabína je vynikajúco odhlučnená aj pri vyšších otáčkach. Maximálny výkon sa pohybuje okolo 4.000 otáčkach, pri ktorý sa dá vychutnať svižná jazda. Skúšal som maximálku, v papieroch je 190km/h. Ja som sa dostal na 199km/h a ešte by sa možno nejaký ten kilometrik nasiel. Hádam nabudúce.

Spotreba je veľmi dobrá, pomaly až prekvapivo. Čo som sa mal možnosť presvedčiť, pri 130-140km/h mi ukazovalo 5,6 - 6,1 litra na 100km. Jednoznačne pri dnešných cenách pohonných hmot je to vynikajúci pomer.

Ďalej čo sa prevodovky a radenia týka, som zatial nemal žiadne problémy. Radenie je trošku tuhšie, ale na to sa dá zvyknúť. Akurát mi chýba 6 stupeň, kotrý sa už nachádza pri 2.0 TDI. Nemože byť všetko dokonalé.

Podvozok je primerane tuhý, ako to uz u nemeckých áut býva zvykom.
Inác po kúpe boli hneď mené klasické sériovo dodávane kola 16´R 205/55, na 17ˇpalcové Rialy s pneu DUNLOP SPORT MAXX 225/45 vpredu aj vzadu. No a na týchto kolečkách, už je radosť jazdiť.

Výbava:
- okrem komfortnej výbavy, čo je možné pozriet na stránkach VW
- stmavené sklá od B stĺpiku (nie folie)
- hmlové svetlá
- multifunkčný ukazovaťeľ rozšírený PLUS
- trojramenný volant aj s pakou v koži
- elektronická dvojzónová klimatizácia CLIMATRONIC s nepriamim ofukovanim
- koženné sedačky
- 17´´ kolesá

Silné stránky

- image manžérskeho presúvadla
- brzdy
- podvozok
- hlavne spotreba, to človek pocíti pri dlhších trasách
- design
- dobré rozloženie ovládacich prvkov
- pohodlne sedenie na zadných miestach s dostatkom priestoru na kolená aj pre vyšších ľudí
- veľký batožinoví priestor 485 l
- tempomat, ktorý drží zvolenú rýchlosť už od 30 km/h
- dostatok odkladacích priestorov
- dostatočná tuhosť karoserie
- presné radenie stupňov na radiac. páke

Slabé stránky

- elektromechanická ručná brzda to už nie je to prave orechove ako s klasickou ručnou
- 5st. prevodovka
- chcelo by to trošku výkonnejší motor, aspoň 2,0 TDI (140PS)
- občas rezonuje lišta na palubnej doske a to ma vie znervozniť
- stredne dlhé dráhy pri radení
- pomerne dosť zošlápnutie spojky, ale aspoň má primeraný odpor

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Bol som na prvej kontrole po 20000 km kde mi povedeali, že je ešte dost oleja a vraj ešte s kludom možem spraviť 6000 km, že až potom mám prísť na ako na prvú servisnú kontrolu. Akurát čo doliali olej. Tak som veľmi zvedavý, ako to potom prebehne. Iné skusenosti zatial s VW servisom nemám. Palubný počitač mi začal odratávať pri každom štartovani, koľko mi ostáva dní(150) alebo km(300) do servisnej kontroly. Ták prvá servisna kotrola je úspešne za mnov a som veľmi spokojný s jej priebehom. Došiel som o 8:05 a odchádzal som 9:46. Vymenili mi olej, spravili kompletne diagnoztiku auta a všetky možné testy, ktoré mi pri odchode vytlačili a odovzdali spolu s autom.
Našťastie sa žiadne poruchy nevyskytli, čo sa nedá povedať o Passatoch B6/3C s motorom 2,0TDi.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kúpa prebahla bez problémov. Auto dorazilo z Nemecka do dvoch mesiacov od podpísania zmluvy a zloženia zálohy.

Čo sa tuningu týka

V budúcnosti, už ako som písal sa plánuje zvýšenie výkonu (chip na 130-135) a výmena výfukovej zostavy, ktorá tiež pridá nejaký ten koník naviac. Ďalej, až sa zoderu brzdné kotúče, plánujem dať športove a rovno aj s prítpačnými doštičkami. Nejake xenonové výbojky aj s čočkou alebo rovno výmena celých predných svetlometov.

Úpravy sa nejak nekonali, auto si hovie u nového majiteľa nejaký ten mesiac. Dúfam, že sa oň budú patrične starať, pulírovať, aby ím to svojou službou a spoľahlivosťou patrične vrátil.