Opel Astra G 1,4 16V Comfort

Hodnoceno: 21× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Večne druhý.
Rodinné auto, predbehlo v dobe svojho uvedenia konkurenciu aj keď nebolo docenené. Vynikajúce vo vnútornom priestore, upúta tiež dizajnovo. Päťdverový hatchback Vám urobí spoločníka pri prevoze skrine na záhradu ako aj pri ceste do divadla :)
Hliníkové disky 15" s pneu 195/60 dodávajú autu dospelý vzhľad.

1,4 16V Comfort ponúka vo výbave všetko potrebné.
4xAirbag, ABS, klimatizácia, elektrické ovládanie okien a zrkadiel vpredu a zrkadlá aj vyhrievané. Dorobený originál tempomat.

Motor je výkonovo slabší, ale dostačujúci. Najlepšie sa cíti nad 3000 ot. kde ožíva a kde sa krásne prejaví. Pod 2000 otáčok môžete na ňom jazdiť na diesel spotrebu :)

Spotreba od 6,1 po 6,8 je vynikajúca.

4 hviezdičky v NCAP potešia.

Úspešnosť tohoto modelu dokazuje aj predaj Astra Classic II.

Silné stránky

Auto ma vynikajúci podvozok, ktorý auto drží ako na koľajniciach. Spolu s tvrdším a presným riadením (do úplneho otočenia volantu od kolesa ku kolesu potrebuje len 2 aj niečo otáčky), ktoré vracia každú nerovnosť, je to ideálny zákrutový zabávač.

Ďaľšia fičúra čo poteší je plaubný počítač s Check control system, ktorý Vám odstráži všetky žiarovky, hladiny olej, chladiacej kvapaliny a aj hladinu ostrekovača. Tiež sa dozviete kedy máte vymeniť predné brzdové doštičky.

Ak potrebujete otvorit okno spolujazdca (v elektrike) tak stačí ovládač len kúsok podržat a okno ide samo (že to nefunguje na iných autách je nepochopiteľné)

Prevážate niečo dlhšie a nemáte strešný nosič? Vyrieši to zadná stredová opierka, ktorá má, ak potrebujete aj dieru do kufra. (takúto možnosť vôbec napr. neponúka ani nový Focus).

Dvojité zamykanie - dvakrát stlačíte ovládač, alebo dva krát otočite kľúčom a dvere sa nedaju otvoriť ani zvnútra.

Vynikajúco hrajúce autorádio - bassov nazvyš aj bez rôznych prídavných zosilovačov a reproduktorov.

Prístrojová doska, je prehľadná a nemecky strohá, čo je úplne vyhovujúce. Všetko čo potrebujete vidieť vidíte na prvý pohľad bez rozptyľovania.

Veľkú výhodu vidím aj v tom, že na internete sa dá nájsť veľa návodov, ako toto auto rozšíriť o nové a nové funkcie :)
Osobne som si dal domontovať tempomat - odporúčam.
Domontovať sa dajú napr. ostrekovače svetlometov, vykurovanie sedadiel, hmlovky, elektrické okná vzadu - ak teda máte štastie a máte už predpripravenú kabeláž.

Slabé stránky

Nepresné radenie, ale len spiatočka. Spiatočka nešla poriadne zaradiť už od kúpy.

Sedadlá sú pomerne tvrdé a majú zlé bočné vedenie.
Vnútorné osvetlenie sa pri tejto verzii nedá vypnúť.

Tiež ma niekedy štve, že odchádzajú často žiarovky (známa chyba, ktorá ale mala byť už v mojom modely odstránená, ale aj tak sa mi to zdá často)

Drobnosťi ako hlasné pípanie ak máte kľúč v zapaľovaní a otvorené vodičové dvere, alebo ak máte rozsvietené svetla tak vám to nikde nič neukazuje, nebudem ani spomínať :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

V BA sú 3 predajcovia Opel - MaH, Autotrend a PanEuro.
Zatiaľ som servisoval len v originál serviscoh MaH na Poliankach a na Panónskej ceste a v Autotrende.Najviac sa mi páčili v MaH na Panónskej ceste.

Do servisu chodím len na predpísané kontroly.

Tiež existuje predajca použitých (vrakovisko, búračaka) resp. aj nových dielov a to Bennettcars. Sídlia na Poliankach.
Ale taký prístup, ja predavač som majster sveta a všetko o tom Viem a ty si nula, ako majú v predajni a ta ochota je podľa mna neuveriteľné :(

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bolo kúpene v MaH Polianky BA. Až na jedného predavača, ktorý sa správal dosť odmerane to bolo pohoda.

Neskôr som sa dozvedel, že on sa tak správa štandardne :)

Postrehy

Rád by som si auto ešte doskladal.

Kabeláž na vyhrievané sedadlá už mám, rád by som si to aj spravil, ale cena vyhrievacích roštov na úrovni 10.000SK + robota je veľa.

Tiež ostrekovače svetlometov - cena na úrovni 5 tis SK a moja šikovnosť dokopy nejdú ;)

=============================================

Ako som už spomínal auto má CC (Check Control), ktorý Vám hlási aj stav oleja a toto auto sa mi zdá, že toho oleja spotrebuje vcelku dosť (aj ked CC je veľmi citlivý a hlási sa, ked ubudnú už 2 z 5 dielikov). Liter až dva od inšpekcie po inšpekciu to ale bude.

Ďaľšia vec je aerodynamický hluk, ktorý sa pri vysokých rychlostiach prejavuje takým spôsobom, ako keby ste mali pootvorené okno. Vždy to počujete od svojho okna (zo začiatku to bolo trošku iritujúce, ale teraz som si už zvykol)

A ešte som si spomenul pre niektorých asi dosť veľký nedostatok a to, ze trúbu-klaksón možete použiť len vtedy ak sa trafíte do dvoch malých obdĺžnikov na kraji volantu, pre rýchle zatrúbenie to je katastrofa :)