Hyundai i30 1,6 MPI D-CVVT 88 kW

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Nejvíce zážitků jsme zatím zažili při nákupu.
Z našich výběrových kritérií bych vyzdvihl 3 nejpodstatnější:
- cena do 300 tis.
- dost místa v kufru
- spolehlivý benzínový motor (ročně dáváme cca 20 tis. km, z toho cca 1/10 jízda po městě)

Nejdřív jsme se rozhodovali mezi i30 kombi a ix20. Po zkušební jízdě bylo ale jasno. Jízdními vlastnostmi a množství prostoru v kokpitu i30 jasně vyhrála. Při mých 183cm jsem měl v ix20 pocit ztísněnosti, když jsme sedl za volant. Pravda, mám hendikep, který má vliv na hybnost mojí levé kyčle, ale stejně, pro středně vysokého muže dle mého skromného názoru ix20ka uplně není. Oba vozy jsem testoval v motorizaci 1.6 CVVT (u ix20 krapet papírově silnější, ale tam je to jen o softwaru).

Vzhledem k ceníkových cenám a aktuálně dostupným slevovým akcím jsme dospěli k rozhodnutí koupit vůz předváděcí nebo referenční, abychom se vešli do stanoveného rozpočtu. Alespoň tedy po návštěvě prvního autosalonu, kde nás ujistili, že do 300 tis. nebo lehce přes kombíka neseženeme. Odcházel jsem odtud s nabídkou rok starého referenčního vozu ve výbavě Trikolor červené barvy za 305 tis.
Cca po týdnu jsme měli jet kolem druhého autosalonu, takže jsem navrhnul zastávku, aby si vůz prohlédla manželka. Po přednesení nabídky z prvního autosalonu jsme odsud odcházeli s nabídkou fungl nového vozu v o chlup lepší výbavě (navíc litá kola a gumové koberce) za 320 tis, to vše v rámci říjnové akční nabídky na skladové vozy "Objevte Hyundai".
Rozhodli jsme se kývnout na nabídku v pořadí druhého navštíveného autosalonu. Rok stará referenčka, která měla na tachometru 10 tis. km, se v tu chvíli stala nevýhodnou koupí. 10 tis. km sice nic není, ale během roku se s autem může stát ledacos. Co nám ještě zůstalo trochu vrtat hlavou byla bílá barva, na které je nejvíc vidět špína.
Den předtím, než jsme potvrdili objednávku, jsem ještě projel stránky všech autorizovaných prodejců Hyundai, tady bych rád upozornil na fakt, že krom stránek xxx.hyundai.cz (kde xxx je jméno prodejce) mají prodejci běžně ještě svoje další webové stránky. Zjistil jsem, že v rámci "Objevte Hyundai" nabízí to samé auto i jinde, a to v červené barvě. Zavolal jsem tam a nabídli mi hnědou metalízu (za kterou se běžně připlácí 13 tis.) opět ve výbavě Tricolor, ale za 309 tis.

Tohle všechno vám sem píšu proto, abyste se nespokojili s první nabídkou, kterou dostanete. Jak se říká: "Líná huba - holý neštěstí".

Zatím jezdí bez problémů, jak by ne. Co mě nenechává uplně klidným je spotřeba (dle tankování cca 7.3 L / 100km). Uvidíme, jak se to změní s najetými kilometry, event. letním obutím. Vřele tento vůz nedoporučuju řidičům turbodieslů, tenhle motor nebude mít odpich dle jejich představ. Na druhou stranu má tahle "lenost" zcela bez debat pozitivní vliv na opotřebení motoru a (snad) i spotřebu.
V recenzích jsem také dočetl, že je motor při rychlostech nad 140km/h dost hlučný. To je, dámy a pánové, pouze názor fajnšmekra. Pravda, podběhy (možná i podvozek) mohli v Nošovicích odhlučnit líp, ale od motoru se přehnaného hluku nedočkáte.

Silné stránky

- cena
- motor
- podvozek
- výbava
- vyhřívaný volant (ano i auto za 300 tis. tohle umí)

Slabé stránky

- spotřeba (zatím)
- pomalá akcelerace
- hluk od podběhů

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

1. listopadu jsme si vyzvedli náš nový vůz v Autocentrále v Karviné. U prodejce bych vyzdvihl příkladné bezproblémové jednání, ve všem nám vyšli vstříc, i v tomhle směru tedy svoji konkurenci dokonale rozdrtili. Luxusní havarijko s 0%-ní spoluúčastí.