Volkswagen Touran Touran Highline, 1.5 TSI EVO 7DSG

Hodnoceno: 0× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto jsme se ženou kupovali nové v Ostravě. Původně jsme si ho chtěli nakonfigurovat, ale nechtělo se nám čekat půl roku a více. Proto jsme koupili auto, které měl dealer naskladněné. Před tímto autem jsem měl Lexus CT 200h, které bylo famózní a bez problémové, ale nebylo moc rodinné. S Touranem jsem více méně spokojen, trošku mě mrzí, že jsem si před koupí nešel vyzkoušet MPV do Fordu. Byl jsem v Oplu, Renaultu a Citroenu. I přesto, že máme výbavu Highline je na autu znát, že to je auto nižší střední třídy. Již jsem byl na první svolávací akci. Některým majitelům "chcípalo" auto při rozjezdu při zapnutí více spotřebičů naráz. My jsme tento problém neměli, ale všiml jsem si, že po zvýšení otáček začalo auto při řazení poskakovat/cukat více než předtím.

Silné stránky

Rozpoznání překážky/chodce apod. - funguje velmi dobře.
Klimatizace - ta je výborná, funkční, nemusím se o nic starat, a řešit zapínání po zahřátí/vypínání před dojezdem apod. rady, kterých je plný internet.
Zpracování oproti navštívené konkurenci.
Zavazadlový prostor.
Vyhřívaná zrcátka a přední sklo - záleží asi na výbavě, vše funguje velmi dobře a hlavně rychle.

Slabé stránky

Při řazení auto poskakuje jak koza
Manuální nastavení sedačky
Masážní křeslo a jeho funkce
Vyhřívání sedadla
Průměrná spotřeba 7,5 l
Mám pocit, že mu více chutná olej - zatím nemám nijak ověřeno.
Lazení a vyhledávání stanic.
Utopený displej ve středu palubky.
Vyšší posed. Jsem vysoký 186 cm a i při nejnižší možné poloze sedadla mám hlavu/oči skoro ve stejné výšce jako zpětné zrcátko.
Při volnoběhu cítím zvýšené vibrace uvnitř vozu - nic zásadního., ale z Lexusu to neznám.
Při jízdě z kopce výrazný nárůst hluku při brždění motorem.
Upozornění únavy řidiče - u automatu naprosto nefunkční použitý systém rozpoznávání únavy řidiče.