Audi TT

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Moja láska, môj splnený sen.
Asi takto by som mal začať túto recenziu.
Vďaka tomuto autu sa zo mňa stal zaryrý fanúšik automobilového sveta. Keď vyšiel tento model, tak ja ako ešte chalan bez vodičáka som začal hltať všetky časopisy a stránky o autách a navždy prepadol tejto téme.
Rukami mi už prešlo viacero áut, niekoľko mi už hovorilo aj Pane, ale ani jedno z nich nebolo splneným snom ako toto.

Jedná sa o Audi TT, 2.0 TFSI s 200 koníkmi pod kapotou v spojení so šesťstupňovým DSG.
Auto má neobvyklú farbu, videl som ju na veľmi málo iných TT-čkach. Farba mení podľa svetla farbu, preto prezývka chameleón.

AKO TO JAZDÍ?
Motor ide krásne za plynom, auto má pružné zrýchlenie, ktoré ma doteraz dokáže uchvátiť a krásny zvuk od výfukov. Najväčšia radosť pre mňa je stiahnuť si okienka a počúvať ho. Krásne si "odprdkáva" pri zaradení vyššej alebo nižšej rýchlosti, zvuk je akurát taký, že nevadí pri dlhšej jazde a stále dokáže nadchnúť.
Auto ide krásne pokiaľ je dobrá cesta, sedí ako prilepené. Pokiaľ sa však objaví hrbol alebo nerovnosť, začne trocha odskakovať, ale má pomerne komunikatívne riadenie, takže sa to dá ľahko vyrovnať.

INTERIÉR A VÝBAVA:
Béžový interiér v kombinácii s hliníkovými lištami. Pohodlné sedačky v kombinácii koža/alcantara, ktoré sa však neskutočne špinia, Hlavne treba dávať pozor na rifle.
Výbava je poslabšia, najviac mi chýba kvalitnejšie rádio a multifunkčný volant, ale zas je tam BOSE audiosystém, ktorý hrá priam neskutočne.
Okrem toho je tam už asi iba klimatizácia a vyhrievané sedačky, žiadne iné vymoženosti. Pri dlhšej jazde mi chýba tempomat.
No je to taká soc edition, respektíve nepochopím predchádzajúceho majiteľa ako to naskladal :D
Auto je vhodné aj na dlhšie cesty, či už sám alebo v dvojici, interiér je pomerne priestranný a kufor je na svoju triedu obrovský.

SPOTREBA:
Dlhodobá spotreba sa mi drží na 9,5 litroch, prevažne mestská svižná premávka, občas nejaký ten výletík. Pri naozaj svižnej jazde, keď som tomu naozaj šlapal na krk som sa dostal na 12,3 na trati cca 130 km.
Dojazd na nádrž je bežne okolo 500 km.
Samozrejme dá sa jazdiť aj za menej, môj otec na tom zvládol 6,8 na dlhšej trati ale to nechápem ako išiel :)

Pre mňa je to auto stále splneným snom a každý jeden krát keď k nemu prídem, tak sa pozerám na to aké je krásne a aký som rád, že ho mám. Každý jeden krát ma prekvapí nejak, raz sa mi motor zdá utlmený, inokedy mám pocit, že ako krásne znie, proste sen.

Recenziu a fotky budem postupne doplňovať.

Silné stránky

Motor a spotreba
Zvuk výfuku
Automat
Batožinový priestor
Výkon
BOSE
Vzhľad

Slabé stránky

Výbava
Odskakovanie na nerovnostiach
Kaziace sa rádio

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

klasika typu olej a filtre.
Menila sa váha vzduchu a nejaký ventil, ževraj slabá stránka týchto motorov.
Vypálene zadné ľavé svetlo, bolo treba kúpiť celé nové.
A ako bonus som raz musel vyplachovať nádrž, pretože moja ex natankovala diesel, našťastie to ešte dobre dopadlo.
Mám vlastného servisáka, do autorizovaného odmietam chodiť

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

WELTAUTO Zlaté piesky
Veľmi seriozny prístup, rýchle jednanie, ochota. Pred kúpou mi dali k nazretiu všetky servisné zásahy čo boli robené, takže som vedel do čoho idem.