Fiat Dobló 1,9JTD ELX

Makáme

Včera bylo potřeba pořídit nějaký materiál abychom se o víkendech nenudili... Naložil jsem 100ks tvářnic Ytong. Zadek nijak extra neklesl oproti tomu když vezeme zboží. Avšak po cestě to vůbec nejelo. Teď při zpětném přepočtu jsem zjistil, že těch 100ks bylo váhově už přes limit. Dal bych si facku!
Ale do kufru by se toho ještě vešlo hafo viz. foto

pár fotek interiéru

Konečně jsem se dostal k editaci pár fotek interiéru. Můžete je shlédnout v galérii. Vzhledem k času kdy se dostanu k autu (jelikož jsem se odstěhoval) bude plánovaná obměna celé galerie probíhat o něco pomaleji než jsem plánoval...

Přidáno video zrychlení

Papírově 9.8s, reál cca 10s rovných

Když se to sere, sere se to všechno..

V tomto stylu se táhla letošní dovolená. První plán byl neděle ráno odjezd, pátek večer příjezd domů. Z neodkladných důvodů se nakonec plán osekl o pátek, kdy jsme potřebovali být na jiným konci naši malé republiky. OK, to přežiju. Stejně na konec týdne hlásejí zhoršení počasí.
Sobota večer, vše sbaleno, jde se spát. Neděle sedm ráno vstávačka, věci už jsou v autě od večera, už jen nalodit kola. A frčíme. Přes 40km ujeto a uzavírka před Jihlavou, brzdím celkem fest, jelikož je kolona na semaforu hned za zatáčkou. Pár vteřin stojíme a najednou divný smrad. Říkám že není možný že tam někdo pracuje v neděli ráno. Když v tom moji naivní myšlenku překazil bílý dým stoupající od pravé přední strany vozu. Pohled na budíky - teplota v pořádku. Pohled ven - to nejde z podkapoty.... Vystoupím a pravé přední kolo zahalené v dýmu. Takže blinkry, chvilka přemýšlení, dým ustupuje. Pustím pár aut za sebou a jedeme na zelenou. Za asi 2km je benzína, tak zastavím. Jen jsem dobrzdil, ihned znova dým od kola. NECHÁPU! Sundavám kolo a brzdový kotouč mi kouří do xichtu.. Je rozžhavenej jak kráva. Vyšplouchání flašky s pitím na kotouč a jedeme dál, tady s tím nic nemůžem dělat. Zastavujeme u jednoho odpočívadla, znova sundat kolo, dým už od brzdy nejde. Auto během jízdy nepřibržďuje. TVL co s tím je????? Nakonec jsme se rozhodli neriskovat jet ještě zbylých 250km a otočka domů, velmi opatrným tempem s co nejmenším používáním brzd. Neděle zabitá, já jsem zklamán a velmi nas.rán!

Pondělí ráno - auto odvezeno do servisu. Po pár minutách servisák říká že se uvolnila manžeta a na kotouč vylítala vazelína která se tam pálila a od toho šel dým. Klidně se s tím může jet. Takže ještě dopoledne vyrážíme, cestou horko jako prasce a 15km před cílem liják jako ovád, jenž se táhne až do cílového cyklo centra. No je to možný? My se celou cestu pečeme v autě, venku třicet a slunce, a přijedeme sem a tady lije. Po pár minutách déšť ustal, rozbalujeme stan, registrace v Singltrek centru a hurá na stezky! Paráda! Na to jsem se celý rok těšil a nemohl se dočkat!

Aby to nebylo jen o autě, v centru je i minipumptrack. V Budějicích, kde studuji je taky pumptrack ikdyž asi 5x větší, nalítal jsem tam padesát kilometrů za jeden den přičemž jeden okruh má 160metrů. Takže bych řekl že to celkem umím. Je pondělí večer a já jdu se zabavit. Hned při prvním opatrnějším kolečku abych si prvně projel vlny si hned říkám že v klopence je docela dost volného štěrku - to se tu o to nestarají? No nic, zvýšíme tempo. Trošku to rozjedu, dvě kolečka bez šlápnutí a v půlce třetího mi v klopence uletělo přední kolo, pokládám to, SPDéčka nestíhám vycvaknout. Brní mi levá noha na kterou jsem to položil. No nic, sbírám se, pocit odřeného lokte se pohledem potvrzuje ale žádná hrůza. Kouknu na nohu, nojo krev to je jasný. Dotlačím to asi 10metrů na lavičku, sedám si, noha brní jak hovado, dívám se lépe na koleno a pod ním v záplavě krve průřez něco přes 40mm dlouhý, 3mm široký a hluboký 3-4mm. Prostě díra jak prase, skoro na šití. Takže desinfekce, obvaz atd.

Ještě tentýž večer si potřebujeme nakoupit, tak jedeme do města na kolech, jedu jednonož (zlatý SPD a umění šlapat kruhově mi to ulehčovalo) takže v Jarda Kulhavý stylu, když měl zlomenou čéšku.
Úterý dopoledne - jedeme méně náročné stezky abych to trochu rozšlapal. Odpo náročnější když už se mi jede líp, tak najednou skoro nejdál od centra nás najednou zastihla bouřka, kroupy, liják. Cestu zpět už šlapu hlava nehlava, teda koleno nekoleno, kaluže na stezce nic neznamenají, obvaz je stejně už mokrej durch, stejně jako já.

Středa perfektní den. Večer když už jsme šli do stanu začal liják, přes noc nateklo i do stanu, ráno ve čtvrtek pořád lije, naštvaní to balíme a jedeme domů.

Cestou nabíjím mobil, asi po 100km najednou navigace hlásí slabou baterku, přitom byla zapojená v zásuvce. Tvl co je??? Hmm, tak asi pojistka. Ano pojistka se odvařila.

Toť naše povedená/nepovedená dovolená. Nakonec za týden jsem najel i s odvozem zboží něco kolem 1350km. Celková meta se přehoupla přes 171 000km.

Manžeta bude vyměněna v následujícím týdnu.

Úžasná spotřeba!! 19,8km / 1litr nafty

Minulou sobotu jsem vzal plnou nádrž, vynuloval počítač po docela dlouhé době a že se aspoň kouknu jak na tom jsem. Pak jsem jel 2x 200km se zbožím a nějakých 560km s kolama na zádi, vykukujícími nad auto + zavazadla a 2 lidi. Včera se rozsvítila rezerva, tak jsem natankoval, ale jentak abych dojel, neměl jsem moc peněz s sebou. No ale hlavně jsem si hrál s palubním počítačem, který mi ukázal nádherný číslo 19,8km / 1litr . Což máme spotřebu nějakých 5,05l / 100km ! Já to auto miluju :-)

Auto opraveno

Tak alternátor jsme si sehnali sami za přibližně 4tisíce. Včera předán servisu, dnes auto kompletně opraveno a převzáno zpátky.

Prasklý řemen na alternátoru. Jenom? Kéž by!

Přesně před týdnem auto bylo v pořádku na začátku cesty. Při mezi zastavení tzv. ,,na chcaní" při dobržďování šlo slyšet jakoby pískání. Známý co dělal dřív mechanika nám řekl, že to není moc závažný, má to hodně aut - uvolněný řemen nebo natržený. S autem se celý týden nejelo, ale na servis nebyl čas. Dnes se muselo vyjet, tak jsme doufali, že dojedem v pohodě.
Po cca 45km při přejezdu příčné nerovnosti cosi divně zarachotilo a začala svítit kontrolka baterky. Než jsme zastavili, výsledkem přemýšlení byl prasklý řemen. Jelikož se to stalo na přivaděči na dálnici, dojeli jsme na nejbližší benzínku a otočili to směr servis. Do servisu jsme přijeli, nechali dovést řemen, asi hoďku jsme čekali a pak nám řekli, že výměna řemenu nepomůže. Je uvolněná kladka, která řemen přetrhla. Ta se musí objednat, takže auto si tam nechali a my jeli domů autobusem. Asi po půl hodině jsme přijali telefon ze servisu.
Další nemilá zpráva. Kladka nejenom že oddělala řemen, něco udělala i se samotným alternátorem, takže se budou muset měnit tyto tři věci. :-/ Cena alternátoru + kladky od autorizovaného servisu Fiat = přes 7tis. Cena na ofiko internetových stránkách Fiat = 3 600,- . Tomu říkám krásnej rabat

novinky

Tákže s autíkem máme najezděno nějakých 17 000km, poslední dobou se jezdí méně, ovšem žádné problémy ještě nenastaly, což jsme velmi rádi. Dnes zpět přezujeme na letní a kola se dají znovu vyvážit aby se gumy sjížděly rovnoměrně. Kapota jak je z fotek vidět je už tři měsíce spravená, nějak jsem to zapomněl napsat do novinek... :D Nakonec je pouze vyklepána a nabarvena, není vyměněná. Ovšem je jak nová, opravou nejsou vidět žádné následky a navíc předchozí majitel jak hnusně zapatlal dirky v laku na kapotě od kamínků, už nejsou nevkusné, protože žádné nejsou :-)

Ďáblík u pana doktora

Takže včera jsme Dobló vzali do servisu jentak na předběžnou prohlídku, opravář nakonec nedělá SmartFix ale jinou málo obvyklou technologii. Říkal že by to stálo asi od 2500,- do 3500,-Kč. což se nevyplatí. Takže doufám že taťku přemluvím na novou kapotu.

nehoda

Tak naštěstí, škody nejsou až takové jaké jsem očekával, což je dobře, ovšem výměně kapoty se Ďáblík nevyhne. Nehoda se stala takto: Přijel na křižovatku náklaďák a chtěl jet doleva, ale vjel moc do silnice, zprava z hlavní na tuto odbočku vjížděl kamion a aby se tam vešel, tak musel náklaďák couvat, taťka měl cca 2metry odstup a když náklaďák dal zpátečku, taťka o kus couvnul až po auto co stálo za ním. náklaďák couval až blízko k Doblu, couvačky zhasly a najednou se rozsvítili a náklaďák zase začal couvat, ovšem to už taťka nestíhal eRko ani zařadit tak začal troubit, jenže pár vteřin na to už Dobló bylo pod korbou náklaďáku. Na škodu se můžete podívat na fotkách :-(

NÉÉÉÉÉÉ PROOOOOOČČ?? Dobló nabouráno :´-( :´-( :´-(

Dnes se stala pěkně hnusná věc :-(( na křižovatce do našeho Dobla nacouval kamion :-((( Ještě jsem to neviděl, až o vínkendu. Taťka mi napsal že je zmačkaná kapota :-(

rýha na dveřích

Nějaká svině nám v minulých pár dnech objela kufrový dveře klíčkem nebo něčím, od jedný strany na druhou :-( Zkurvený závistivci!

Fotky

Fotky budu časem doplňovat